160 Результаты
Посмотреть результаты:
Сортировать по:
Угловой сварной шов является наиболее распространенным типом сварного шва в стальных строительных конструкциях. По норме EN 1993‑1‑8, 4.3.2.1 (1) [1], можно использовать угловые швы для соединения конструктивных элементов, у которых поверхности проплавления образуют угол от 60° до 120°.
В Германии применение ветровых нагрузок регулируется нормой DIN EN 1991-1-4 и Национальным приложением DIN EN 1991-1-4/NA. Данная норма распространяется на высотные и инженерные сооружения высотой до 300 м.
- 001530
- Моделирование | Загрузка
- RFEM 5
-
- RSTAB 8
- RX-TIMBER Glued-Laminated Beam 2
- RX-TIMBER Roof 2
- RX-TIMBER Continuous Beam 2
- RX-TIMBER Purlin 2
- RX-TIMBER Frame 2
- RX-TIMBER Column 2
- RX-TIMBER Brace 2
- проекты
- Бетонные конструкции
- Стальные конструкции
- Деревянные конструкции
- Промышленные сооружения
- Временные сооружения
- Расчет и проектирование конструкций
- Eurocode 1
- Eurocode 0
В Германии снеговые нагрузки регулируются нормой DIN EN 1991-1-3 и Национальным приложением DIN EN 1991-1-3/NA. Das Normpaket gilt für Hoch- und Ingenieurbauwerke in einer Höhe bis 1.500 m über Meeresniveau.
Als grundlegende Anforderungen an ein Tragwerk werden in den Grundlagen der Tragwerksplanung eine ausreichende Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit genannt. Потому конструкции должны быть спроектированы таким образом, чтобы особые воздействия, такие как ударное воздействие транспортного средства, не смогли нанести ей ущерб.
Сейсмические нагрузки в Германии определяются по национальному приложению DIN EN 1998-1/NA нормы DIN EN 1998-1. Данный норматив применяется для строительства в сейсмических зонах.
Характеристики сечения в RFEM и RSTAB включают в себя различные типы площадей сдвига. В данной технической статье объясняется расчет и значение различных значений.
Соединения с ребристой плитой - это популярная форма шарнирных соединений, которые обычно применяются у второстепенных балок стальных конструкций. Sie können problemlos in oberkantenbündigen Trägerkonstruktionen wie beispielsweise Arbeitsbühnen verwendet werden. Der Herstellungsaufwand in der Werkstatt sowie der Montageaufwand auf der Baustelle sind in der Regel überschaubar. Die Bemessung erscheint recht einfach und schnell erledigt, was aber im Nachfolgenden ein Stück weit wieder relativiert werden muss. Außerdem ist diese Anschlussform grundsätzlich als gelenkige Träger-Träger- und gelenkige Träger-Stützen-Verbindung möglich, wobei der erste Fall der wohl weit häufigere in der Bemessungspraxis ist.
В случае, если подкрановые пути обладают большим пролетом, горизонтальная нагрузка от перекоса нередко значительна для расчета. В нашей статье описывается происхождение данной нагрузки и правильный ввод данных в программе CRANEWAY. Мы обсудим аспекты практической реализации и теоретическую основу.
В нашем примере необходимо определить несущую способность лобовой пластины по норме EN 1993-1-8 [1]; другие компоненты здесь не рассматриваются. Для оценки результатов были использованы размеры типового соединения IH 3.1 B 30 24 из литературы [2]. В примере используется материал S 235 и болты прочности 10.9.
Данный пример описан в технической литературе - пример 9.5 в [1] и пример 8.5 в [2]. Для главной балки необходимо выполнить расчет на продольный изгиб с кручением. Балка представляет собой однородный конструктивный элемент. Таким образом, расчет на устойчивость можно выполнить по разделу 6.3.2 нормы DIN EN 1993-1-1. Также, благодаря одноосному изгибу можно выполнить расчет по общему методу согласно разделу 6.3.4. Кроме того, определение Mcr должно быть проверено на идеализированной модели стержня согласно вышеупомянутому методу с применением модели МКЭ.