В принципе, критическая нагрузка определяется при активации опции принятия наихудшего значения нормальной силы при изменяющемся распределении следующим образом:
Коэффициент ветвления * наихудшее значение нормальной силы = критическая нагрузка
Однако, наихудшее значение относится только к части стержня, а не ко всему стержню. Следовательно, наихудшее значение принимается за наихудшее значение нормальной силы всего стержня только в том случае, если для "Внутреннее разбиение стержня для" выбран "1" для данного стержня.
В противном случае, сначала программно определяется среднее значение из наихудших значений для соответствующих частей стержня. Из распределения нормальной силы на следующем изображении получается следующее наихудшее значение для двух частей стержня:
(60 кН + 30 кН) / 2 = 45 кН
Таким образом, в данном примере критическая нагрузка для первой формы потери устойчивости будет следующей:
2.429 * 45 кН = 109,3 кН