3277x
000747
2014-01-12

Подвесной мост в городе Питигала, Шри-Ланка

В 2013 году был в городе Питигала на острове Шри-Ланка реализован весьма интересный проект. Команда 30 студентов университетской организации «Инженеры без границ» там спроектировала и построила новый подвесной мост.

Этот 30-метровый мост через реку Бентара был построен лишь с помощью физической силы людей.

Он пересекает реку Бентара и имеет пролет около 30 м. Его строительство, с которым немецким студентам помогали солдаты и жители недалекой деревни, длилось 14 недель.

К данному проекту высказался даже президент Германии Йоахим Гаук (Joachim Gauck):«Благодаря своей большой практической ценности и удачному дизайну, будет мост в Питигале служить долговременным знаком приверженности, которая способна объединить людей».

Конструкция моста

Будущие инженеры-строители спроектировали предварительно напряженный подвесной мост так, чтобы он был гибким и одновременно легким для строительства. Ведь все сооружение нужно было построить без тяжелого строительного оборудования лишь мастерами-любителями, имеющими, как правило, мало практического опыта в данной сфере. Далее также требовалось, чтобы в случае потребности можно было мост легко воспроизвести и в других проектах.

Стальные пилоны высотой 6 метров были сначала шарнирно соединены с основанием, и только потом окончательно зафиксировались. Возведение пилонов затем проводилось с помощью цепных талей и бамбукового крана.

Пешеходная зона моста сделана из 21 идентичного сегмента. Продольные балки, а также поперечные балки выполнены из уголков, которые соединенных простыми болтовыми соединениями. Для настила моста использовались обычные доски.

Вся конструкция пешеходной части так имеет толщину всего несколько сантиметров. Благодаря тому контактная поверхность моста относительно мала, что очень выгодно при муссонах. Более того пешеходная часть моста элегантно изогнута вверх и хорошо вписывается в ландшафт.

Во время строительных работ, студентам пришлось взять на себя, например, роль строителей, учителей, прорабов, контроллеров, врачей, технологов по бетону, инженеров-геотехников, архитекторов, менеджеров проекта, механиков или психологов, что несомненно поможет им в их дальнейшем будущем.

В общем было для строительства моста перевезено, подготовлено и использовано около 70 тонн бетона, 6 тонн стали и 42 кубических метра камня для габионов. И все это происходило исключительно с помощью физического усилия людей.

Производитель клееной древесины | Залы G1/G3/G4/G5 Hasslacher
www.hasslacher.com


Спецификации проекта

Данные о модели

Количество узлов 184
Количество стержней 324
Количество загружений 16
Количество сочетаний нагрузок 25
Количество расчетных сочетаний 2
Общий вес 2,594 t
Размеры 53,715 x 3,365 x 8,098 m
Версия программы 8.02.00

У вас есть какие-нибудь вопросы?