该视频通过两个模型来解释杆件荷载和线荷载之间的区别。 在视频中还介绍了杆件荷载和线荷载所施加到的单元上。
在 RFEM 中对荷载进行建模时,经常会用到面荷载。 Hierbei kann es sich um eine Linienlast handeln, die direkt einer bestimmten Last zugeordnet ist, oder um eine freie Linienlast, welche über die Anfangs- und Endkoordinaten eingegeben wurde.
In RFEM und RSTAB steht eine hilfreiche Vorschau zur Verfügung, um die Eingabe von Stab- und Linienlasten schon im Dialog kontrollieren zu können.
本文阐述并解释了索的抗弯刚度对其内力的影响。 本文还介绍了如何减少这种影响的方法。
使用“木结构设计”模块,可以按照 2018 NDS 标准 ASD 方法进行木柱设计。 准确计算木杆件的抗压承载力和调整系数对于安全考虑和设计非常重要。 下面的文章将按照 NDS 2018 标准,使用逐步的解析方程验证“木结构设计”模块计算的最大临界屈曲强度,包括受压调整系数、调整后的抗压设计值和最终设计比率。
面荷载可以转换为杆件或线荷载。 对此有3种选择:
- 由面荷载通过平面生成杆件荷载
- 由面荷载转换为杆件荷载
- 洞口时面荷载转换为线荷载
杆件荷载由面荷载转换为杆件荷载时,必须通过角节点或在图形中选择单元格来定义平面。 面荷载可以作用在整个杆件面上,也可以只作用在杆件的有效面上。
对于'洞口上面荷载转换为线荷载'功能,要选择相应的洞口。
RFEM 在线手册 | 通过平面由面荷载转换为杆件荷载实体应力的结果可以在有限元中显示为彩色的三维点。
您可以在有限元网格设置中使用“首选独立网格”选项,为彼此独立的对象创建有限元网格。 并且可以为单个对象生成更加详细和精确的有限元网格。
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