在RFEM/RSTAB中定义了多个荷载工况,其中包含了所需位置的荷载。 在 RF-/DYNAM Pro - 强迫振动中,可以定义相同数目的时程曲线。 在动态荷载工况中将所有这些组合在一起。
荷载工况中的荷载几乎可以是任意类型:节点荷载,杆件荷载,面荷载,自由荷载或生成荷载。 时序图可以定义为周期图,瞬态图或直接作为函数。 该图显示了在一个简单的支撑梁上行走的例子。
在RFEM/RSTAB中定义了多个荷载工况,其中包含了所需位置的荷载。 在 RF-/DYNAM Pro - 强迫振动中,可以定义相同数目的时程曲线。 在动态荷载工况中将所有这些组合在一起。
荷载工况中的荷载几乎可以是任意类型:节点荷载,杆件荷载,面荷载,自由荷载或生成荷载。 时序图可以定义为周期图,瞬态图或直接作为函数。 该图显示了在一个简单的支撑梁上行走的例子。
在非线性动力分析中可以考虑由理想气体定律 pV = nRT 给出的气体刚度。
气体计算可用于加速度时间曲线和 Newmark 显式分析和非线性隐式分析。 为了正确确定气体行为,至少要为气体实体定义两个有限元层。
在直接的时间步积分中考虑阻尼(也是 Lehr's 阻尼)的计算是不可能的。 那么用户可以指定 Rayleigh 阻尼。
许多情况下在专业文献中的只有给特定结构形式的阻尼是作为实际阻尼比的粗略近似值给出的。 在模块 RF- / DYNAM Pro-强迫振动 中,可以根据阻尼值确定 Rayleigh 阻尼。 这可以在由用户定义的一个或两个圆频率处完成。
在 RFEM/RSTAB 的附加模块 RF-/DYNAM Pro - 强迫振动和 RF-/DYNAM Pro - 非线性时程分析中,杆件类型为'阻尼器'。 该线性阻尼单元考虑与速度相关的力。
'Dashpot' 类型杆件的粘弹性类似于 Kelvin-Foigt 模型,由阻尼元件和弹性弹簧(两者并联)组成。