使用 RFEM 6 可以对结果进行组合。 首先,计算结果组合中的荷载工况。 然后,对荷载工况的结果进行叠加,叠加时需考虑相应系数。 在一个结果组合中,您不仅可以叠加荷载工况、荷载组合的结果,还可以叠加其他结果组合的结果。 组合默认情况下为叠加内力。在进行动力分析时,组合法可以选择二次组合(SRSS 或 CQC)选项。
您有什么问题想问的吗?
使用“木结构设计”模块,可以按照 2018 NDS 标准 ASD 方法进行木柱设计。 准确计算木杆件的抗压承载力和调整系数对于安全考虑和设计非常重要。 下面的文章将按照 NDS 2018 标准,使用逐步的解析方程验证“木结构设计”模块计算的最大临界屈曲强度,包括受压调整系数、调整后的抗压设计值和最终设计比率。
土工分析模块为 RFEM 提供了附加的土层材料模型,能够以合适的方式表现复杂的土层材料行为。 本文主要介绍如何确定土材料模型的应力相关刚度。
本文介绍如何使用 DXF 文件创建截面。
如果计算规则的结构,输入通常并不复杂,但非常耗时。 输入的自动化可以节省宝贵的时间。 本例中的任务是将房屋的楼层视为独立的施工阶段。 必须使用 C# 程序输入,这样用户就不必手动输入各个楼层的元素。
该功能可帮助您施加荷载。 您可以逐步施加所需的荷载。 该选项尤其适合根据大变形理论(三阶分析)的计算。 在 RFEM 中,您还可以进行后临界分析。
您希望您的建筑结构在风雪中也能保持直立吗? 此外,您还可以使用独立杆件结构、杆件和结构的荷载向导。 现在您可以在对话框中生成按照欧洲规范 EN 1991-1-4 的风荷载和按照 EN 1991-1-3(以及其他国际规范)的雪荷载。 荷载工况是根据屋面的形状生成的。
可以毫无困难地使用所有类型的荷载。 程序会自动将面荷载转换为杆件荷载或线荷载(RFEM)。
由面荷载转换为杆件荷载时,必须通过角节点或选择图形中的单元格来定义平面。 其他部分将自动运行。
该功能适用于杆件模型(例如格栅)。 对于杆件模型,可以定义自由线荷载(例如来自传送带的荷载)并将其导算到杆件上。
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