Шарниры трения
Советы и рекомендации
Некоторые сложные балочные конструкции, такие как уложенные в утери контейнеры или втянутые телескопические стержни, передают силы в соединении между компонентами посредством трения. Нагрузочная способность такого соединения зависит от эффективного осевого усилия, перпендикулярного плоскости трения, и от коэффициентов трения между обеим трением. Например, чем больше сжаты поверхности трения, тем больше горизонтальное воздействие сдвига может быть передано с помощью поверхностей трения (статическое трение).
В RFEM и RSTAB, это нелинейное соотношение между осевой и поперечной силой может быть применено итеративно с помощью трения шарнира на конце стержня. То есть: шарнир стержня представляет собой связь между «конструктивными компонентами», несущая способность возникает из соответствующих стержней и определенного коэффициента трения. Положение плоскости трения или направление осевой силы, перпендикулярной плоскости трения, определяется системой координат стержня с шарнирным шарниром и его настройками.
Степень свободы шарнира (u x , u y , u z ) с установкой нелинейности «Трение» определяет направление силы трения / горизонтальной силы сдвига. Направление в установке нелинейности определяет осевую силу, перпендикулярную плоскости трения. Коэффициент трения можно определить в подменю установки нелинейности.
Ключевые слова
Трение Высвобождение Контейнер Коэффициент Stiction
Ссылки
Контакты
У вас есть какие-либо вопросы или необходим совет?
Свяжитесь с нами через бесплатную поддержку по электронной почте, в чате или на форуме или найдите различные предлагаемые решения и полезные советы на страницах часто задаваемых вопросов.