Шарниры трения

В некоторых составных балочных конструкциях, таких как ряды контейнеров или втянутые телескопические стержни, силы в соединениях между элементами передаются посредством трения. Несущая способность такого соединения зависит от действующей нормальной силы, перпендикулярной плоскости трения, и от коэффициентов трения между обеими поверхностями трения. Например, чем больше сжаты трущиеся поверхности, тем больше горизонтальная сила сдвига может быть передана данными поверхностями (трение статического напряжения).

В программах RFEM и RSTAB нелинейная связь между осевыми и поперечными силами может быть применена итерационно с помощью шарнира трения на конце стержня. Это значит, что: Шарнир стержня представляет собой связь между «конструктивными элементами», несущей способностью, полученной из соответствующих стержней, и заданным коэффициентом трения. Положение плоскости трения или направление осевой силы, перпендикулярной плоскости трения, определяется системой осей стержня с фрикционным шарниром и его настройками.

Reibgelenke

Степень свободы шарнира (u_x , u_y , u_z ) с настройкой нелинейности «Трение» определяет направление силы трения/горизонтальной поперечной силы. Направление в настройке нелинейности определяет осевую силу, перпендикулярную плоскости трения. Коэффициент трения можно определить в подменю настройки нелинейности.

Автор

Андреас отвечает за разработку RSTAB, RFEM и RWIND Simulation, а также за направление мембранных конструкций. Кроме того, он координирует процессы обеспечения качества и оказывает поддержку по техническим вопросам в службе поддержки клиентов.

Ссылки

;