С помощью аддона Timber Design можно рассчитать деревянные колонны по методу ASD, принятому в 2018 году. С точки зрения безопасности и проектирования конструкций всегда очень важен точный расчёт прочности на сжатие и поправочных коэффициентов для деревянных стержней. В следующей статье будет проверяться максимальная критическая прочность на потерю устойчивости, рассчитанная с помощью аддона Timber Design, с помощью пошаговых аналитических уравнений в соответствии со стандартом NDS 2018, включая поправочные коэффициенты на сжатие, скорректированное расчетное значение сжатия и окончательное расчетное соотношение.
Оптимальный случай, при котором следует применить расчет на продавливание по норме ACI 318-19 [1] или CSA A23.3:19 [2], - это когда плита испытывает высокую концентрацию нагрузок или сил реакции, возникающих в одном узле. В RFEM 6 узел, в котором возникает сдвиг при продавливании, называется узлом продавливания. Причины такой высокой концентрации сил могут быть вызваны наличием колонны, сосредоточенной силы или узловой опоры. Соединительные стены также могут вызывать сосредоточенные нагрузки на концах стен, в углах и на концах линейных нагрузок и опор.
В соответствии с разд. 6.6.3.1.1 и раздел 10.14.1.2 норм ACI 318-19 и CSA A23.3-19 соответственно, RFEM учитывает уменьшение жёсткости железобетонных стержней и поверхностей для элементов различных типов. Элементы на выбор включают в себя стены с трещинами и без трещин, плоские пластины и плиты, балки и колонны. Коэффициенты умножения, имеющиеся в программе, взяты непосредственно из таблицы 6.6.3.1.1 (a) и таблицы 10.14.1.2.
В этой статье описывается, как смоделировать перекрытие жилого дома в программе RFEM 6 и рассчитать его по норме Еврокод 2. Плита толщиной 24 см поддерживается колоннами 45/45/300 см на расстоянии 6,75 м по оси X и по оси Y (рисунок 1). Колонны смоделированы в виде упругих узловых опор, заданных на основе жесткости пружины из граничных условий (рисунок 2). В качестве материала для расчета выбраны бетон C35/45 и арматурная сталь B 500 S (A).
В этой статье с помощью дополнительного модуля RF-/TIMBER AWC проверяется адекватность пиломатериала размером 2x4, подвергнутого комбинированному двухосному изгибу и осевому сжатию. Все характеристики и нагрузки рассчитываемой балки-колонны основаны на примере E1.8 из пособия AWC Structural Wood Design Examples 2015/2018.
Наиболее частой причиной неустойчивости моделей являются выходящие из работы нелинейности стержней, например, растянутые стержни. В качестве простого примера приведем раму с опорами в основании колонны и моментными шарнирами на ее оголовке. Эта неустойчивая система стабилизируется с помощью поперечных связей растянутых стержней. Так что в случае сочетаний нагрузок с горизонтальными нагрузками, система остается устойчивой. Но при вертикальной нагрузке оба растянутых стержня выходят из работы, система теряет устойчивость и появляется ошибка в расчете. Dies lässt sich vermeiden, indem die besondere Behandlung der ausfallenden Stäbe unter "Berechnung" → "Berechnungsparameter" → "Globale Berechnungsparameter" aktiviert wird.
Иногда конструкция нуждается в армировании при добавлении нового перекрытия или при повторном расчете существующего стержня вследствие трудно предсказуемого действия нагрузки. Во многих случаях конструктивный элемент не может быть просто заменен и применяется армирование для выполнения новых требований нагружения.
Осадка конструкции может оказывать влияние на окружающие сооружения. Потому дополнительный модуль RF-SOILIN содержит в себе небольшой инструмент, с помощью которого можно включить в расчет также смежную осадку отдельных фундаментных плит.
В данной технической статье будет с помощью дополнительного модуля RF-/STEEL EC3 рассчитана шарнирно-опертая колонна с центрально действующим нормальным усилием по норме EN 1993-1-2. Для расчета будет применено Национальное приложение Германии.
В этой технической статье, с помощью дополнительного модуля RF-/STEEL EC3, мы рассчитаем по норме EN 1993-1-1 шарнирную колонну, подверженную центральному действию осевой силы и действию линейной нагрузки на сильную ось.