由 Christopher Robeller 教授领导的德国研究小组“数字木结构”实验室 (DTC) 最近完成了一项令人印象深刻的研究成果展示。 这种环保、轻质的木网壳结构是“Timber Structure Interface”(TSI) 研究项目的一部分,位于奥格斯堡的莫里茨广场。
ALBYR Structures 团队获得了在地震多发地区新建工业厂房的设计合同。 该厂房内部由 7 榀两铰刚架组成,斜梁为变截面,此外还包括一个办公楼层。 柱子设计用于支承 5 吨吊车的吊车梁。
2018 年年底 Naikoon Contracting Ltd. 宣布在加拿大温哥华成立新的总部,2019 年春季新的总部办公楼正式投入使用。 新办公楼中部是由交错层压木板结构建成的木结构楼梯,并使用目前行业内较为先进的 Timber Structures 3.0 (TS3) 粘接技术。 该项 TS3 技术是首次在北美的木结构建筑中投入使用。
该体育场项目总建筑面大约 10200 m²,包括三个滑冰场,体育活动室,餐饮配套设施以及室外活动场地等。
StructureCraft 是 Dlubal Software 的客户,在 2017 年底提出了交钥匙、增值的解决方案后,被选为加拿大萨里这个激动人心的当地项目的屋顶结构的结构工程师和建造商。
对话基座(Conversation Plinth)是由位于波士顿的 IKD 建筑设计公司、Bensonwood、SMARTLAM——美国第一家交错层压木生产商和美国克莱姆森大学的木材使用以及木结构设计研究所共同合作完成。
Conversation Plinth是获得J. Irwin和Xenia S. Miller奖的五个哥伦布展览获奖者之一。 在北美,软木CLT被用于建造中高层建筑,而硬木则仅在欧洲销售。
Mit der Crossrail-Bahnlinie in Großbritannien wird derzeit eines der größten Infrastrukturprojekte Europas realisiert. Die Baukosten für die insgesamt 118 km lange Strecke belaufen sich auf ca. 21 Milliarden Euro. 它从西部的伯克郡的雷丁(Reading)一直延伸到东部的埃塞克斯郡(Essex)的申菲尔德(Shenfield),穿越伦敦市中心。
在泰晤士河下方有一条支线通往伍尔维奇(Woolwich),在最近完工的Abbey Wood Station终止。 其特殊的木结构屋顶结构呈巨大的蝠man形状,似乎悬停在车站上方。
亚拉巴马州亨茨维尔红石兵工厂新建的烛木套房酒店是美国第一家正交胶合木 (CLT) 木结构酒店。 它于2016年开业。
这家酒店共有 4 层,共有 92 套住宿单元,可为红石部队提供住宿。 Für die Wände, Böden, das Dach sowie die Treppenhäuser und Aufzugsschächte wurden 1.782 m³ Brettsperrholz sowie 366 m³ Brettschichtholz verbaut.
来自 Haslach 的 Isenmann Ingenieure 是 Dlubal 软件的客户,负责结构设计。 在RFEM中对钢筋混凝土桩基和桩基进行了计算和设计。
在2008年,德国Messe Frankfurt公司组织了一次建筑竞赛,对通往展览中心的南北大门进行重新设计。 目标是为每个门设计一个警卫室和一个屋顶。 业主希望将屋顶设计成具有很高识别价值的非凡结构。
建筑事务所bergmeister-wolf在南蒂罗尔州瓦尔加迪纳设计了一个新的木雕艺术工作室,这是一个非凡的项目。
由于三角形的外墙只能部分用于荷载分配,对于负责的木结构建筑工程师来说是一个巨大的挑战。 但是意大利Dlubal Software的客户Schrentewein&Partner主要通过使用建筑物内部的荷载传递荷载来完成该任务。
为此,使用了bimm GmbH公司的软件工具,建筑师,结构工程师和建筑工程师可以在3D模型中高效地协同工作。 RFEM和Autodesk的软件Revit Architecture和Revit Structure是该项目的基础软件,Dlubal拥有直接的界面。
远处的游客可以看到一个过山车独自站在绿色的山丘上。 当他们接近时,他们会理解为什么周围没有典型的集市。
它不是一个高速行驶的过山车,而是一个通体结构,共215 m。 但是,由于循环是一个无法克服的障碍,因此不可能一次通过该结构。
The tripper car bridge is a part of the conveyor belt structure realized in Uzbekistan.
Engineering office Jürgen Ehlenz, the customer of Dlubal Software, was responsible for structural analysis and detailed design of the conveyor bridge and other parts of the conveyor belt system.
Steel frame structure consists of double-hinged and built-on frame canopy as well as glass roofing.