英国横贯铁路（Crossrail），伦敦阿贝伍德（Abbey Wood）车站
英国横贯铁路（Crossrail），伦敦阿贝伍德（Abbey Wood）车站 RFEM 三维结构模型(© enartec - engineering + architecture)
横贯铁路 Crossrail 伦敦阿贝伍德 Abbey Wood 车站建筑渲染图 (© Fereday Pollard Architects Ltd.)
横贯铁路 Crossrail 伦敦阿贝伍德 Abbey Wood 车站内部实景照片 (© www.chrismansfieldphotos.com)
客户项目
| 建设单位 |
Crossrail Limited, UK www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, UK www.networkrail.co.uk |
| 建筑设计 |
Fereday Pollard Architects Ltd., UK www.fereday-pollard.co.uk |
| 木结构设计与分析 |
enartec - engineering + architecture, 意大利 www.enartec.it |
| 木结构设计、生产制造和施工安装 |
WIEHAG Holding AG，奥地利 www.wiehag.com |
横贯铁路其中一条铁路支线穿过泰晤士河开往乌里芝 Woolwich，其终点站正好位于刚刚建成的阿贝伍德 Abbey Wood 车站。该建筑具有一个造型非常独特的木结构屋顶，犹如一个巨大的蝠鲼悬浮在车站的上部。
共有两家德国Dlubal公司的软件用户参与了该项铁路工程项目。WIEHAG Holding AG 主要从事，木结构工程的设计、生产和施工安装工程。Enartec – engineering + architecture 公司的工程师主要负责使用有限元软件RFEM 进行木结构屋盖的建模和计算。
建筑结构
屋顶结构采用落叶松木和云杉层压胶合木材，几何尺寸为 50 m x 55 m，屋顶的总面积达到了1.600 m²。四个巨大的弯曲形状的主梁采用层板胶合木结构，起到屋盖结构的主要承重结构。屋盖结构采用多跨连续静定梁，每根梁的总跨度都达到了 45 米。
与主梁连接的次梁采用单向或者双向弯曲类型的结构，次梁间距为 2 米。此外在次梁上还连接了18根直梁或者单向弯曲形式的梁作为檩条或支撑杆件。屋盖结构的顶部铺设三层由落叶松和杉木木材的屋盖板。
整个屋盖结构支撑在钢结构柱和梁上。屋盖的边梁以及横向和纵向支撑系统也为钢结构。钢结构材料的总重为30吨。
英国横贯铁路（Crossrail）按照预期将于 2019 年全线贯通。Abbey Wood 车站以其独特的建筑造型和任意形式的屋盖结构形式必将成为此项重大工程的一个标志性建筑之一。
结构设计与分析使用的软件产品
RFEM
主程序 RFEM
主程序
结构设计与有限元分析软件（FEA）可以用于建立平面与空间结构模型，适用于由杆件、面、板、墙、折板、膜、壳、实体以及接触单元等的建模与分析计算。
首个许可价格
3,160.00 EUR
3,160.00 EUR
