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2021-03-03

钢吊车梁设计

该毕业论文阐述了由双梁吊车承载的吊车梁的设计。 起重机的支承结构按照欧洲规范3第6部分的规定进行计算。 由吊车作业引起的荷载按照欧洲规范1,第3部分,对吊车和机械引起的作用进行了计算。

作者
Milan Krneta
学校
巴尼亚卢卡大学
建筑学院
土木工程与测量学

本文中的梁是一个动态加载的结构结构,由于该结构的活梁具有非常大的加载和卸载周期,因此很容易出现疲劳。 由于吊车的经久耐用和功能强大,所以确保该结构和吊车移动的轨道的准确性是非常重要的。

毕业论文的各个章节重点讨论以下问题:

  1. 桥式起重机的基本数据,类型和描述。
  2. 分析桥式起重机的荷载,即按照欧洲规范1,第3部分的荷载建模方法,考虑动力系数。
  3. 使用极限状态和正常使用极限状态计算吊车梁的工作流程。
  4. 结构杆件体系(单跨,连续杆件和Gerber梁)及其优缺点。
  5. 根据所选截面选择梁的截面,包括截面的优缺点。
  6. 吊车梁在支座位置上的连接类型,包括支座类型。
  7. 吊车梁的连接节点,其结构模型和在工业设备中的位置。
  8. 起重机跑道末端的缓冲器。 缓冲器的类型及其描述和草图。
  9. 吊车梁。 吊车轨道的类型,类型,起重机类型的选择方法
  10. 计算吊车梁示例 起重机运行的建筑物尺寸为85x131 ft。 建筑物主立柱的高度为20米,建筑物顶板的坡度为6°。

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