Autore
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Milan Krneta
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Università
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Università di Banja Luka
Facoltà di Architettura Ingegneria civile e geodesia |
La trave analizzata in questo lavoro è una struttura caricata dinamicamente con un gran numero di cicli di carico e scarico, che la rende suscettibile a fatica. A causa della durata e della funzionalità della gru, la precisione nella costruzione e installazione di questa struttura, nonché delle rotaie su cui si muove il carroponte, è molto importante.
I singoli capitoli della tesi di laurea si concentrano sui seguenti temi:
- Dati di base sui carroponti, la loro tipologia e descrizione dei carroponti e cantilever.
- Analisi del carico del carroponte, cioè del metodo di modellazione dei carichi secondo l'Eurocodice 1, Parte 3, compresa la considerazione dei coefficienti dinamici.
- Flusso di lavoro per il calcolo della trave di pista della gru utilizzando gli stati limite ultimo e di esercizio.
- Sistemi di travi strutturali (trave a campata singola, trave continua e trave Gerber), loro vantaggi e svantaggi.
- Selezione della sezione trasversale della trave in base ai riferimenti, compresi i vantaggi e gli svantaggi delle sezioni trasversali selezionate.
- Tipi di collegamento della trave di pista della gru sulla struttura di supporto, compresi i tipi di cuscinetti.
- Collegamenti delle vie di corsa della gru, i loro sistemi strutturali e l'ubicazione in un impianto industriale.
- Paracolpi alle estremità delle piste della gru. Tipi di respingenti con loro descrizione e schizzi.
- Rotaie della gru. Tipi di binari, metodo di selezione del tipo di binario a seconda del tipo di gru.
- Esempio di calcolo della trave di pista della gru. Le dimensioni dell'edificio, dove opera la gru, sono 25x100 m. L'altezza della colonna principale dell'edificio è di 6 m e la pendenza del piano del tetto dell'edificio è di 6 °.