凯悦酒店（堪萨斯城）
经过仅仅两年的建设后，作为Crown 中心酒店的一部分的 Hyatt 酒店于 1980 年正式开业。 该建筑共40 层，达到了 50 米的高度，在 1980 年至 1986 年期间一直是密苏里州最高的建筑。 今天，它是堪萨斯城的第三大教堂。 然而，它从一开始就引人注目地并不仅仅是因为其庞大的体积。
酒店最初开业时，酒店的主体结构上有一个可转动的区域，这里是可以欣赏整个城市美景的理想场所。 然而，在酒店的上层区域不仅有令人激动的建筑。 迈出第一步就是令人印象深刻的 Hyatt 酒店入口大厅和中庭。 三座连接桥梁，长度为 121.3 米，几乎漂浮在游客的头顶之上。
1981 年 7 月 17 日在堪萨斯城的凯悦酒店发生了什么事？
所在面 1981 年 7 月，数百名酒店客人和外来者在 Hyatt 酒店相聚。 自从去年开幕以来，每年举办一次的发球台舞会已成为一项传统。 根据 20 世纪 50 年代和60 年代的风格，过去这对新人会在宽敞的大厅里一起唱歌，一边享受现场音乐表演，一边还可在酒店酒吧放松休息。
但这一次，盛况空前的舞会活动来了一个大转变。 茶桥的三座桥梁中的两座相继倒塌，数百名茶会嘉宾被埋在废话中。 这次发生在 Hyatt 酒店的灾难导致 114 人遇难、200 多人受伤，是 9/11 之后美国最大的非人为意外倒塌灾难。 美国历史上死亡人数最多的灾难 只是，怎么会发生这种事呢？
1981 年堪萨斯城 Hyatt 灾难
我们从这篇博客中讨论的其他建筑灾难中了解到，发生这样一起灾难性事件的原因往往是要到当时的环境中寻找。 这里也一样。 1981 年凯悦酒店的连接桥梁倒塌是由于 20 世纪 70 年代后期的建筑政策造成的。
在我们关于慕尼黑Schwabylon的文章中，我们已经讨论了所谓的石油禁运。 20 世纪 70 年代初，阿拉伯国家决定禁止货物出口。 石油就是其中不可或缺的资源。 其结果是，石油价格在全球范围内迅速攀升。 加之在越南战争期间美国背负了沉重的国债，导致美国进一步滑向了严重的经济危机。
这些天的特点是建筑公司的高失业率和不断上升的利益。 后者所承受的压力越来越大。 建筑项目必须尽快并尽可能花费低的成本。 质量往往不是这里的重中之重。
客户的目标是在这个动荡的时代，尽快从建筑物的使用中获得利润。 施工周期长效率低下。 一种所谓的快速建造大型建筑物的方法应运而生。
这类建筑的首批问题出现在20世纪70年代后期。 Hartford 市政中心的屋顶于 1978 年坍塌，Kemper 体育馆的屋顶于 1979 年由于结构稳定性不足而倒塌。 以凯悦酒店为例，它的建造只用了两年多的时间，但在施工过程中也出现了问题： 250 平方米的屋顶面坍塌。
1981 年 7 月 17 日凯悦酒店倒塌事件的时刻表
为了了解这次灾难的规模，让'我们先来看看当晚发生的事情。 茶会已经开始，与会者都乐在其中。 数百名来宾作为观众聚集在桥上，从高空欣赏了这一盛会。
Hyatt 酒店桥梁倒塌
本周五晚 7 点 5 分， 金属爆裂声。 住过好几次了，很吵。 原本在十字路口过道的行人突然仓皇朝旅馆走廊里跑去，但由于地面塌陷，他们中的大多数人几乎没有跑出几步。
然后，整个连接桥倒塌了。 教堂的正下方是连接建筑二层的建筑。 。
第二座连接的桥梁承受了第一座的荷载，只承受了很短的时间内就倒塌了。 中堂的大多数来宾还来不及做出反应，数百人已经被埋在了两条相连的人行桥的瓦砾下。
1981 年凯悦酒店的营救和恢复工作
虽然第一时间通知了所有在场的搜救人员并迅速到达了酒店，但是营救和照料被埋在酒店里的人却变得异常困难。 在地震发生后，当时的游客和义工们都没有倒塌并提供帮助。
由于地震造成的混乱、人员的惊恐以及堆积如山的瓦砾，使得营救人员需要耗费数小时的时间。 许多人在坍塌时幸免于难，或在坍塌的时候倒塌，或活在坍塌的空洞中，或压入流动的瓦砾中。
只见凯悦酒店，以及周边的一切人，全都反应了过来。 灾民在很短的时间内就新建了临时医院病房来收容伤者。 当地的医生们不得不做出在他们的专业组中最困难的决定： 谁可以生还，谁不能。
除了许多轻损伤外，例如断裂、割伤、撞击和擦伤，还有越来越多的重伤，例如头部损伤、内出血、脊柱损伤，最终还可能导致截瘫。
有些紧急行动（通常是在现场）救了人的性命。 例如，一名医生用电锯锯掉了一名伤者被固定的脚，以便能够将他从废料中拉出来并进行照料。 最终，在这次事故中有114人遇难。 在这次地震中，大约 250 名游客幸免于难，其中一些人受重伤。
Hyatt Hotel 一起火灾的原因调查
查找原因是一个非常复杂的过程。 许多专家一起调查了桥梁倒塌的原因。 在营救遇难者的过程中，有关负责人启动了初步调查。 为了后续分析，工程师们也收集了剩下的连接腹板，并且对建筑图纸进行了严格的检查。
该桥的建筑材料和切割是由几位结构设计专家进行了详细的分析计算得出的。 这包括进行荷载测试和建模，包括为了结构的结构完整性进行建模。 专家们很快就找到了整修建筑行业改观的原因。
1981 年 Hyatt 酒店两座桥梁的倒塌原因
我们很快就找到了连接腹板倒塌的初步原因。 我们在这里简要总结了报告中最重要的结果，以便您可以对它有一个初步的了解。
1. 施工缺陷
Hyatt 酒店连接桥梁的倒塌是由于一个严重的设计缺陷。 下部的桥梁直接连接到上部的，而不是原计划的单独的悬挂点。
结果，上桥在承受自身荷载的同时还承担了下桥的荷载，但根据计算，该桥仅为自身荷载。 这是由于事后的设计修改引起的。 简而言之： 悬架的失效是预先编程的。
由于 17 号晚间在这个位置施加的巨大荷载， 1981 年 7 月，由于两座连接桥上的人数异常过多，所以悬挂失败了。 即使按照最初的结构计算，该结构也无法承受这样的荷载。
在规划中根本没有考虑到连接人行桥上的可能性。 在当晚三分之一的荷载下，悬挂系统就会失效： 一个非常令人惊讶的结果。 我们的发展还不仅如此。
2.修改和缺乏监督
此外，不仅原有的结构计算出现了缺陷， 此外，该建筑在施工和验收过程中也出现了很多问题。 因为导致结构失效的施工问题'没有被识别出来。 为了降低成本，在最初的设计基础上进行了修改，最后决定采用一个吊架，将两个桥梁连接起来，一个在另一个上。
此外，由于施工公司时间紧迫，导致了悬索结构存在缺陷和焊接问题，从而导致悬索结构的承载能力。 但是由于检查不充分，所以没有发现这种重大的安全隐患。 所以理论上一切都没有问题，但这却导致了 114 人丧生。
堪萨斯城 Hyatt 灾难的法律后果
基于这些报告，已经对批准更改原始设计的建筑公司和工程师 (jack D. 吉卢姆）。 Gillum 对这次灾难承担了全部责任。
他的工程师许可证被吊销了，然后是终生被停赛。 此外，他和建筑公司已经对遇难者及其家人进行了补偿。 Hyatt 酒店的倒塌对建筑行业意味着什么？
Hyatt 事件对建筑业的影响
该事件引发了新的公众讨论，特别是关于建筑行业责任问题的重要性。 我们的建筑有多安全？工程师们对人员的生命安全负有什么责任？
1981 年 7 月 17 日连接桥梁的倒塌，整个建筑行业的形象受到了极大的损害，现在行业可能还没有完全从中恢复过来。 这次灾难导致美国和世界其他地区实施和执行更严格的安全标准。
在科研领域，在建筑物结构完整性研究领域中也投入了大量的资金和人力。 这样的错误不仅在规划和施工阶段，而且在之后的检查中也不应该出现。
工程师们可以从 Hyatt 事件中学到什么
工程师必须确保结构的完整性，对人员安全负有重大责任。 通过这种方式，可以确保建筑物的使用安全。
即使在建筑项目，特别是大型项目中考虑经济效益，但是成本最小化也绝不应比结构的安全更重要。 遗憾的是，在建筑行业中一次又一次发生这样的情况，即必须让严格的安全标准让位于调整的成本核算。
另一个重要的问题是定期进行全面的质量检查，并对整个施工过程进行密切的监督。 这样可以及早发现并报告问题，最重要的是可以及时解决问题。 更严格的规定不仅是一种耗时的限制，而应作为安全施工的指导原则。
在工程团队内部以及与其他参与施工的人进行透明、公开和清晰的沟通也非常重要。 在我们博客中的几乎所有关于失败的建筑项目和建筑行业灾难的帖子中都会写到这些词。 它们就显得尤为重要。 所有相关人员的开放式沟通可以避免误解，并创造一个高效的工作环境。
从灾难中学习是理所当然的，例如 1981 年凯悦酒店连接桥梁的倒塌。 我们也只有从错误中吸取经验，才能避免类似的事情再次发生。 自 1981 年以来，建筑行业发生了很多变化，但也保留了一些东西，例如各行业之间有时无法进行透明的沟通。 希望未来的发展趋势，例如数字化和跨行业合作，能够让这种情况变得更好。
