问题：
在荷载工况或荷载组合的计算参数中可以激活各种刚度系数。 这背后是什么？
答案：
可以对以下构件进行刚度修改：
材料
截面
杆件
面
- 材料
- 默认情况下第一个选项“材料”对荷载组合激活（见图02），因为这里存在一个二阶分析预设。 如果激活该功能，那么所有单元的刚度将减去材料的分项系数（见图03）。 这一点在欧洲对木结构建筑尤其重要。 如果为规范EN 1990 + EN 1995，SIA 260 + SIA 265或DIN 1055‑100 + DIN 18008选择了自动荷载组合，那么默认设置是不同的。 如果材料的分项系数设为1.0，那么激活和否的功能也无关紧要。
- 截面
- 通过该选项可以控制各个截面的倍增系数。 在对话框“编辑截面”的“修改”选项卡中可以调整惯性矩和截面面积。 这将影响截面的刚度。
- 杆件
- 当您编辑杆件时，可以使用“修改刚度”对话框中的选项卡。 定义类型有很多（见图05）。 使用“乘数系数”选项可以修改各个杆件的刚度，方法与截面相似。
- 面
- 对于“标准”和“无拉伸”类型的面，可以在“编辑面”对话框的“修改刚度”选项卡中调整面的刚度。 在这里您可以通过定义系数来修改刚度矩阵的单元（与正交各向异性面一样）。
- 有关刚度修改的其他选项
- 此外，您可以在计算参数中选择相应的选项来调整其他单元的刚度（见图07）。 如果您选择“修改刚度”选项，则会出现一个新的选项卡（见图片08） 除了杆件和面的刚度之外，还可以分别调整支座和铰接的刚度。
- 各个系数的相互作用
- 如果为一个元素定义了多个系数（例如截面和杆件），则它们彼此相乘。 对于图09中所示的示例：
Ely，mod = 0.5×0.5 ElyEly，mod = 0.25×Ely
- 刚度修改的全局控制
- 在全局计算参数（见图10）中可以同时停用上述所有选项。 在这种情况下，在荷载工况或荷载组合的计算参数中的局部设置将被忽略。
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