结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
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在 RFEM 的设计模块{%https://www.dlubal.com/zh/products/add-ons-for-rfem-6-and-rstab-9/design/reinforced-concrete-design/concrete-design-members-and- 混凝土设计]]可以根据简化表格法(EN 1992-1-2,章节 5.4.2 以及表 5.8 和 5.9)对墙和天花板进行抗火验算部分为钢筋混凝土结构,
在应力-应变模块 https://www.dlubal.com/zh/products/rfem-fea-software/add-ons-for-rfem-6/design/stress-strain-analysis'''中'''定义'''取决于组件的极限应力循环,并在设计中考虑
在“混凝土设计”模块中,您可以定义竖直抗冲切配筋。 在进行冲切设计时需要考虑这一点。
您有单柱截面或带角度的墙需要进行冲切验算吗?
没问题。 在 RFEM 6 中,您不仅可以对矩形和圆形截面,还可以对任何截面形状进行冲切设计。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
找形分析给出的结构模型为“预应力荷载工况”, 该荷载工况显示从初始输入位置到变形结果中找正的几何形状的位移。 在力或基于应力的结果(杆件和面的内力、实体应力、气压等)中,它会保持现有状态。 对于形状几何分析,程序提供了一个二维等高线图,输出的绝对高度和一个倾角图,用于显示边坡情况。
现在将对整个模型进行进一步的计算和结构分析。 为此,程序将具有逐单元应变的找形分析几何尺寸传递到普遍适用的初始状态中。 现在可以在荷载工况和荷载组合中使用它。
如果程序中存在荷载工况或荷载组合,则程序会激活稳定性计算, 对于初始预应力,您可以定义另一个荷载工况。
那么用户需要指定是进行线性还是非线性分析。 根据不同的应用情况,可以选择一种直接的计算方法,例如 Lanczos 方法或 ICG 迭代法。 不集成在面上的杆件通常显示为带有两个有限元节点的杆件单元。 这样的单元不能计算单个杆件的局部屈曲。 这就是'这就是为什么您可以选择自动划分杆件的原因。
用户可以在设计模块中,例如混凝土设计、钢结构设计、木结构设计模块等,对截面进行优化。
该数值雨过程分析器通过分析指定的几何形状,确定哪些雨水分量流了下来,哪些雨水堆积在了地面上。 根据积水区域的大小可以得出相应的竖向荷载。
因此,该功能可用于模拟近似水平膜屋面的积水荷载。
一旦激活“基本数据”中的找形模块,与杆件、面和实体产生的找形荷载共同作用时,类荷载目录 该工况为预应力荷载工况。 “找形分析”由此扩展为针对整个模型进行找形分析,包括其中定义的所有杆件、面和实体单元。 可以通过使用找形荷载特殊定义和常规荷载定义来对整个模型中的相关杆件和膜单元进行找形。 该找形荷载描述的是找形分析后构件的预期状态。 常规荷载描述了整个结构体系的外部荷载。
在{%@https://www.dlubal.com/zh/products/add-ons-for-rfem-6-and-rstab-9/design/reinforced-concrete-design/concrete-design- members-and-surfaces通过模块]]可以根据欧洲规范 EN 1992-1-2 对柱(章节 5.3.2)和梁(章节 5.6)进行简化的抗火设计。
在简化的抗火验算时可以使用以下设计验算:
确定抗火验算的内力有两种方法。
此外,可以根据公式 4对轴距进行修正。 5.5.
与附加模块 RF-FORM-FINDING (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6 中\}添加了以下新功能:
首先程序显示临界荷载系数。 然后用户可以对稳定性进行评估。 对于包含杆件的模型,在表格中会显示杆件的有效长度和临界荷载。
用户可以使用其他结果窗口按节点、杆件和面检查振型。 用户可以通过特征值的图形来评估屈曲行为, 以便轻松找到解决方案。
您确切知道找形是如何进行的吗? 首先,通过迭代计算,对类别为“预应力”的荷载工况进行找形分析,将初始网格几何形状移动到最佳平衡位置。 为此,软件使用了 Bletzinger 和 Ramm 教授的更新参考策略 (URS) 方法。 该技术的特点是平衡形状几乎完全符合最初指定的找形边界条件(垂度、力和预应力)。
URS 的积分功能不仅可以描述构件的预期荷载或构件垂度。 并且例如可以通过相应的单元荷载来考虑自重或气压。
所有这些选项使计算内核具有计算平面或旋转对称几何形状处于力平衡状态下的反碎裂和同断裂形状的潜力。 为了能够分别或同时在一个环境中使用这两种找形分析,在计算中提供了两种找形力矢量:
使用“混凝土设计”模块,您可以根据欧洲规范 EN 1992-1-1 中章节 6.8 对杆件和面进行疲劳验算。
在设计配置中可以选择两种疲劳设计方法或设计水平:
与模块 RF-STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 中增加了以下新功能:
在截面设计过程中,您可以直接控制是在钢筋后面还是从混凝土截面中减去混凝土曲面。 特别是在处理高度配筋的截面时,尤其可以使用混凝土净截面的设计。
使用该软件,您可以清晰地查看所有设计验算是否符合设计规范。 用户可以为每一个设计验算指定一个设计规范。 除了承载能力极限状态和正常使用极限状态设计外,程序还会检查设计规则。 程序中列出了每一个设计验算的详细设计信息,包括初始值、中间结果和最终结果。 用户可以在信息窗口中查看详细的计算过程以及所有采用的公式、规范和结果。
直接在 RFEM 的该层输入面的配筋。 用户可以在该区域单独选择配筋面积。 对于面的配筋结果,您可以使用复制、镜像或旋转等编辑功能。
特征值分析有以下几种方法:
使用“结构稳定性”模块,可以使用增量法进行非线性稳定性分析。 并且对非线性结构也给出了接近真实的计算结果。 临界荷载工况的临界荷载系数是通过逐渐增加荷载工况的荷载直到达到不稳定状态来确定的。 荷载增量考虑了材料的非线性,例如失效的杆件,支座和地基的非线性。 在附加荷载作用下可以对最后一个稳定状态进行线性稳定性分析,以确定最佳的稳定性模态。
在混凝土设计模块中,可以按照欧洲规范 EC 8 对钢筋混凝土杆件进行抗震设计。 其中包括以下功能:
在混凝土设计模块,您可以设计“纤维混凝土构件”是根据规范“DAfStb 钢纤维混凝土结构”进行设计的。
相关选项位于根据欧洲规范 一九九二托 一 托 一 的编辑承载能力极限状态配置对话框中。 当钢筋混凝土构件的混凝土材料类型选择为纤维混凝土后,可以按照德国钢筋混凝土委员会DAfStb 指南进行计算。
利用这个省时的步骤! 该功能允许您同时定义或编辑多个杆件或杆件集的杆件配筋。
在杆件中,可以定义不同宽度的 T 形梁的集成宽度和板有效宽度。 杆件被分成多段。 用户可以选择分级或将不同翼缘宽度之间的过渡指定为线性可变。 此外,在混凝土下对肋进行配筋计算时,还允许将定义的面配筋视为翼缘配筋。
在“抗剪钢筋”选项卡中,可以选择“添加纵向分布钢筋之间的拉筋”选项。 使用该选项可以在纵向分布的钢筋之间布置拉筋。
此外,勾选该选项后,右侧会显示添加拉筋后的设置图形。 拉筋选项适用于承载能力极限状态设计和构造要求。 用户可以根据欧洲规范 EN 1992-1-1 对混凝土结构进行设计。
您想测定钢筋混凝土截面的双向抗弯承载力吗? 首先必须要激活弯矩-弯矩相关性图表(My-Mz 图表)。 My-Mz 曲线是在给定的轴力 N 下,三维图上的一个水平截面。 与三维交互图耦合,用户可以在该图标中查看剖面。
用户可以在【状态 II】和未开裂的钢筋混凝土截面之间,选择【状态 I】和【杆件】来计算杆件和面的变形。 根据所使用的设计规范,在确定刚度时可以考虑裂缝之间的'受拉刚度,称为'受拉刚度。