El software de análisis de estructuras RFEM 6 es la base de un sistema de software modular. El programa principal RFEM 6 se usa para definir estructuras, materiales y cargas de sistemas estructurales planos y espaciales compuestos por placas, muros, láminas y barras. El programa también le permite crear estructuras mixtas, así como modelar elementos sólidos y de contacto.
RSTAB 9 es un software potente de análisis y dimensionamiento en 3D de estructuras de vigas, pórticos o cerchas, que refleja el estado de la técnica actual y ayuda a los ingenieros y consultores de estructuras a cumplir con los requisitos de la ingeniería de estructuras moderna.
¿Está a menudo ocupado con el cálculo de secciones durante demasiado tiempo? Dlubal Software y el programa independiente RSECTION facilitan su trabajo al determinar y realizar un análisis de tensiones para varias secciones.
¿Siempre sabe de dónde viene el viento? ¡Desde la dirección de la innovación, por supuesto! Con RWIND 2 a su lado tiene un programa que utiliza un túnel de viento digital para la simulación numérica de los flujos de viento. El programa simula estos flujos alrededor de cualquier geometría de construcción y determina las cargas de viento en las superficies.
¿Está buscando una vista general de las zonas de carga de nieve, zonas de viento y zonas de sísmicas? Entonces está en el lugar correcto. Utilice la herramienta <i>Geo-Zone</i> para la determinación rápida de las cargas de nieve, velocidades de viento y zonas sísmicas según el Eurocódigo, CTE, ASCE 7-16 y otras normas internacionales.
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Los apoyos de este puente se modelaron con un total de 17 superficies fijadas elásticamente que actúan sólo con la presión.
Dentro del proyecto P3 "Construcciones de torres", los estudiantes de la Universidad de Dortmund en Alemania diseñaron y analizaron una chimenea solar de central eléctrica.
Nave aporticada de acero con pórticos doblemente articulados y empotrados
Der Flaschenzug wurde während einer Vorführung auf der CeBIT 2002 als Anforderung eines Kunden innerhalb von 15 min generiert und berechnet.
El garaje se analizó durante una presentación de 30 minutos en CeBIT 2002 a petición del cliente.
El modelo incluye 115 casos de carga y 20 combinaciones de resultados.
El edificio se sostiene sobre siete pilares y muros pantalla. La parte delantera tiene un voladizo de aproximadamente 3 m.
Ambas vías del tren se apoyan en cuatro columnas.
La figura muestra deformaciones debidas al caso de carga propia.
El modelo incluye escaleras interiores y tabiques.
El proyecto de refuerzo del puente grúa con fecha de 1924 necesitó un cálculo estructural completamente nuevo.
La oficina de ingeniería Klestil estuvo a cargo tanto del diseño arquitectónico como del análisis estructural.
La torre mirador fue diseñada como modelo de líneas en AutoCAD e importada a RSTAB.