Software para el cálculo y dimensionamiento de grúas y caminos de rodadura para grúas puente

Software para cálculo y dimensionamiento de grúas y caminos de rodadura para grúas puente

Gracias a la posibilidad del modelado en 3D, tanto RFEM como RSTAB son ideales para el cálculo de grúas. El análisis en detalle se apoya con funciones tales como la consideración de comportamientos no lineales en barras y articulaciones, cables de poleas, etc.

Con el programa independiente CRANEWAY es posible diseñar caminos de rodadura para vigas carril para puentes grúa (grúas viajeras) y puentes grúa suspendidos según EN 1993-6, incluyendo todos los cálculos requeridos.

Análisis y dimensionamiento de estructuras por elementos finitos

El software RFEM 6 de análisis de estructuras es la base de un sistema de software modular. El programa principal RFEM se utiliza para definir estructuras, materiales y cargas para sistemas estructurales planos y espaciales compuestos por placas, muros, láminas y barras. El programa también le permite crear estructuras mixtas, así como modelar elementos sólidos y de contacto.

Programa principal RFEM 6

Software de análisis de estructuras de barras

El software de análisis de estructuras de barras RSTAB 9 tiene una gama de funciones similar al software RFEM de análisis de estructuras por elementos finitos. Debido a la especialización en pórticos y cerchas, RSTAB es incluso más fácil de usar y ha sido la primera opción para los ingenieros de estructuras durante años cuando se trata de modelos estructurales de barras puras.

Programa principal RSTAB 9

Simulación de flujos de viento y generación de cargas de viento

El programa independiente RWIND 2 está recomendado para estructuras complejas. Este programa simula flujos de viento alrededor de estructuras por medio de un túnel de viento digital.

Las cargas de viento generadas que actúan sobre esos objetos se pueden importar a RFEM y RSTAB.

Programa de simulación de viento RWIND 2

Diseño de grúas

Los complementos y módulos adicionales de la industria de las estructuras de acero son adecuados para el análisis estructural de grúas.

Estructuras de acero

cálculo de vigas carril para grúas

El programa independiente CRANEWAY permite el cálculo de vigas de puentes grúa o puentes grúa suspendidos según EN 1993-6.

Programa CRANEWAY

Interfaces para el intercambio de datos

El software de análisis de estructuras proporcionado por Dlubal se puede integrar sin problemas en el proceso del Modelado de información de la construcción (BIM). El gran número de interfaces asegura el intercambio de datos de modelos de edificios digitales con RFEM o RSTAB .

El servicio web (interfaz programable) se puede usar para leer o escribir datos desde/hacia RFEM y RSTAB .

Soporte y formación

El servicio al cliente es uno de los pilares fundamentales de la filosofía de empresa de Dlubal. Le proporcionamos todo el apoyo que necesite para completar su trabajo diario.

Proyectos de clientes | Grúas y caminos de rodadura para grúas puente

Puente grúa en el puerto de Mannheim, Alemania

El puente con fecha de construcción de 1924 tuvo que ser equipado con una nueva grúa superior.

Al no existir planos ni documentos estáticos, el puente tuvo que ser rediseñado completamente.

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Proyectos de clientes

Vídeos

Análisis y dimensionado de estructuras de acero | Dlubal Software

Duración 5:15 min

Jornada informativa de Dlubal en línea 2015 3/6: Cálculo de vigas carril para puentes grúa según el Eurocódigo 3 (en inglés)

Duración 31:51 min

[EN] KB 000941 | Considere la sección del carril

Duración 0:41 min

KB 000914 | Ruedas agrupadas

Duración 0:30 min

[EN] KB 000819 | Combinaciones de cargas de grúa: EN 1990 + EN 1991-3; Grúas

Duración 0:43 min

KB 000501 | Costuras de soldadura no continuas

Duración 0:43 min

KB 000466 | Diseño de grúas de suspensión con CRANEWAY

Duración 0:24 min

KB 000558 | Selección de las combinaciones de carga en el informe de CRANEWAY 8

Duración 0:43 min

[EN] Modelado de aparejos factoriales en RFEM

Duración 1:03 min

[DE] KB 001612 | Verfahren zur Ermittlung der zulässigen Verformung bei Kranbahnträgern

Duración 0:29 min

Seminario web Dlubal: Cálculo y diseño de vigas carril de puente grúa mediante CRANEWAY

Duración 1:27:38 min

[EN] Dlubal CRANEWAY 8 - Cálculo de la viga de puente grúa según EN 1993-6

Duración 7:13 min

Más vídeos

Modelos para descargar

62x

Cargador exterior de vehículos

archivo de modelo

Nave industrial con vigas de hormigón

camino de rodadura

puente grúa

Viga de acero

Sistema de poleas y bloque con diferentes traslados

1149x

72x

Grúa con cable en poleas

Más modelos para descargar

Artículos de la base de conocimientos

Diseño del ala inferior en puentes grúa suspendidos según DIN EN 1993-6

Para puentes grúa suspendidos, el ala inferior de la viga del puente grúa está sujeta a flexión local debido a las cargas por rueda además de la capacidad portante de carga. Debido a estas tensiones de flexión locales, la cuerda inferior se comporta como una placa y tiene un estado de tensión biaxial [1].

Cálculo de soldaduras en ángulo del alma de vigas de puente grúa según EN 1993-6 Cálculo del estado límite último de las soldaduras de los carriles de las vigas de puente grúa según EN 1993-6 Cálculo del estado límite de fatiga de las soldaduras de los carriles de las vigas de puente grúa según EN 1993-6 Considere una sección de carril

Más artículos de la Base de datos de conocimientos

Capturas de pantalla

Grúa torre

Grúa puente

Puente grúa y viga carril

Grúa móvil

Grúas de muelle

Weld design

Definición de costura de soldadura no continua

Deformación de las vigas de las pistas de grúas

Insertar liberaciones

Nota sobre la distancia mínima de la ubicación de la rueda por encima del apoyo en el extremo sin rigidizador

Sistema de polea de bloqueo y aparejo con diferentes traslados

Combinaciones de cargas de grúas:

Craneway con resultados

Viga de acero para puente grúa.

Determinación del muelle equivalente para arriostramientos contra la oscilación

Resultados en puntos de tensión adicionales en rigidizadores

Puntos de tensión adicionales en los rigidizadores

Definición de la Clase S para grúas individuales

Configuración de la longitud máxima de destino del elemento finito

Artículos de las características de los productos

Cálculo de paneles de chapa rigidizados frente a la abolladura según EN 1993-1-5, 4.5

En SHAPE-THIN 8 es posible calcular la sección eficaz de paneles de chapa rigidizados según EN 1993-1-5, sección 4.5.

La tensión crítica elástica se calcula según EN 1993-1-5, Anexo A.1 para los paneles con por lo menos 3 rigidizadores longitudinales o según EN 1993-1-5, Anexo A.2 para paneles con uno o más rigidizadores en la zona de compresión. También se realiza el cálculo de seguridad frente al pandeo por torsión.

Determinación automática del número de incrementos de carga CRANEWAY | Características

Más artículos de las características de los productos

Preguntas frecuentes (FAQ)