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Revitalización y ampliación de la estructura de soporte de la cubierta del escenario en el teatro de Dresde, Alemania

Análisis estructural KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH
Alemania
www.kuk.de

Longitud ~ 33 m | Anchura: ~ 16 m | Altura: ~ 9 m | Peso: ~ 16 t
Nudos: 2.516 | Barras: 4.077 | Materiales: 4 | Secciones: 91

El teatro construido entre 1911 y 1913 tiene una historia variada. El edificio fue destruido por los ataques de los Aliados en febrero de 1945, reconstruido en los años de la postguerra y dañado por inundaciones en agosto de 2002. Durante una pausa de 18 semanas, el teatro de Dresde ha sido renovado y modernizado considerablemente.

Edificios residenciales de madera en Estrasburgo, Francia

Análisis estructural Ingénierie Bois
Bischeim, Francia
www.ingenieriebois.fr

Longitud: 32 m | Anchura: 22 m | Altura: 38 m 
Número de nudos : 3.069 | Barras: 923 | Superficies : 842

Actualmente el dominio de los métodos de diseño y técnicas de fabricación de paneles de madera contralaminada (CLT) permite un diseño y construcción más fácil de los edificios de madera en altura.

Con una altura sobrepasando los 30 metros, "Îlot bois de Strasbourg" es uno de los primeros proyectos de edificación en madera contralaminada (CLT) de Francia. Este complejo de edificios compuesto de tres torres ofrece locales comerciales en los bajos y 146 viviendas en los pisos superiores. La estructura completa tiene un área total de 9.300 m².

Concesionarios Pétry à ROOST, Luxemburgo

Análisis estructural y construcción SCHATZ Engineering GmbH & Co. KG
Karlsdorf-Neuthard, Alemania
www.schatz-engineering.eu

Los datos siguientes se refieren a un edificio de concesionario de coches.

Longitud: ~ 36,5 m | Anchura: ~ 27,5 m | Altura: ~ 13,0 m | Peso: ~ 1.247 t
Número de nudos: 245 | Barras: 420 | Materiales: 3 | Secciones: 23

En Roost, Luxemburgo, se ha construido un conjunto de edificios nuevos para automóviles. En el lugar habrá hasta seis concesionarios, una zona de aparcamiento y una tienda de pintura. El proyecto de construcción se dividió en tres etapas de planificación. La primera fase incluye tres concesionarios de automóviles de tres pisos con la misma estructura de soporte.

Reconstrucción del puente de carretera Güsen B 10 sobre el Canal de Elbe-Havel, Alemania

Construcción y planificación estructural grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG
Hanover, Alemania
www.grbv.de

Longitud: ~ 102 m | Anchura: ~ 14 m | Altura: ~ 15 m | Peso: ~ 554 t
Número de nudos: 228 | Barras: 687 | Materiales: 6 | Secciones: 14

Como parte de los trabajos de ampliación del Canal de Elbe-Havel, se reemplazó el puente de carretera Güsen por uno nuevo en el mismo lugar ya que el puente existente no era lo suficientemente largo ni alto para la ampliación del canal.

Torre mirador en el meandro del río Sarre, Alemania

Planificación, ingeniería estructural, Construcción WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Longitud: ~ 32 m | Anchura: ~ 19 m | Altura: ~ 42 m | Peso: ~ 178 t
Número de nudos: 868 | Barras: 1.293 | Materiales: 4 | Secciones: 32

Con una altura de unos 42 m, la torre mirador ofrece una vista única sobre el paisaje del parque natural de Saar-Hunsrück, en el valle del meandro del Sarre (Saarschleife) y, si la visibilidad es clara, incluso tan lejos como la cordillera de los Vosgos.

La torre es el punto destacado del camino de los árboles con una longitud de 1.250 m, lo cual permite paseos de hasta 23 m sobre el nivel del bosque.

Refugio de montaña Oberholz en Obereggen, Italia

Planificación y diseño de estructuras de madera
LignoAlp, Bressanone, Italia
www.lignoalp.it/de/
Diseño estructural
Bauingenieure Hartmann & Gamper, Merano, Italia
www.hartmann-gamper.com
Dr. Ing. Andreas Erlacher, Bolzano, Italia
www.ing-erlacher.com

A una altura aproximada de 2.100 m es posible disfrutar de una vista maravillosa de las Dolomitas con una buena comida. Desde 2016 estas instalaciones han estado disponibles en la estación de montaña de la pista de esquí de Obereggen en Trentino-Alto Adigio. El restaurante alpino Oberholz, con su arquitectura excepcional, encaja perfectamente en el paisaje del entorno.

Rehabilitación del viaducto de Müngsten, Alemania

Verificación del análisis estructural
PSP - Professor Sedlacek und Partner, Dortmund, Alemania
www.psp-ingenieure.de

Longitud: ~ 465,0 m | Anchura: ~ 27,0 m | Altura: ~ 81,0 m | Peso: ~ 4.011 t
Número de nudos: 3.657 | Barras: 5.485 | Materiales: 13 |
Secciones: 266

El viaducto de Müngsten, completado en 1897, está considerado hoy en día como una de las construcciones más importantes de puentes de acero a nivel mundial. Con una altura de 107 m sobre el río Wupper, es el puente ferroviario más alto de Alemania. El diseño está basado en el Viaducto Garabit, completado en 1884, el cual está ubicado cerca de Saint-Flour en el sur de Francia y fue diseñado por Gustave Eiffel.

Diseño conceptual del puente de carretera Wolbecker N. 76 en Münster, Alemania

Construcción y planificación estructural grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG
Hanover, Alemania
www.grbv.de

Longitud: ~ 77.0 m | Anchura: ~ 15.0 m | Altura: ~ 16.5 m | Peso: ~ 420 t
Número de nudos: 461 | Barras: 824 | Materiales: 4 | Secciones: 19

A partir de 2018, se levantará un atractivo puente en arco atirantado en Münster, Alemania. El nuevo puente en arco se construirá sobre el Canal Dortmund‑Ems con una luz de 67,20 m. Éste reemplazará al puente en arco clásico existente construido en 1957, el cual tiene 5 metros menos de luz.

Atalaya de madera en Bad Wildbad, Alemania

Planificación, ingeniería estructural y construcción WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Longitud: ~ 40.5 m | Anchura: ~ 40.5 m | Altura: ~ 40.0 m | Peso: ~ 292 t
Nudos: 1.078 | Barras: 1.751 | Materiales: 4 | Secciones: 45

La atalaya, con una altura de 40 m, es lo más destacado del sendero sobre las copas de los árboles en la colina de Sommerberg en Bad Wildbad, Alemania. La plataforma mirador en la parte superior de la torre ofrece una vista espectacular sobre el Parque Natural del Bosque Negro Central/Norte.

Puente para peatones y ciclistas en Neckartenzlingen, Alemania

Construcción y planificación estructural Oficina de ingeniería Miebach
Lohmar, Alemania
www.ib-miebach.de

Longitud: ~ 96 m | Anchura: ~ 12 m | Altura: ~ 2.5 m
Número de nudos: 235 | Barras: 152 | Secciones: 14

El puente para peatones y ciclistas a lo largo del río Neckar en Alemania, tiene una longitud total de 96,30 m y una anchura en forma de S de 3,00 m.

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Proyecto de éxito realizado con RFEM y RSTAB

“El proyecto de arte 'Solhjul' se diseñó con los programas RSTAB y RFEM. El gran apoyo de Dlubal Software contribuyó al éxito del proyecto.”


Proyecto: Proyecto artístico "Solhjul" en Give, Dinamarca

Reducción de costes gracias a Dlubal Software

“Pudimos realizar un análisis estructural muy satisfactorio de nuestro proyecto. Fuimos capaces de reducir nuestros costes de material, estamos entusiasmados.”