Ещё в античности, в времена великих строений, таких как Колизей в Риме, было принято, что строитель отвечает за возведение таких памятников. Он брал на себя как проектирование здания, так и планирование и координацию выполнения. В современном строительстве всё иначе.
Сегодня архитектура и инженерное дело строго разделены. Что в основном связано с тем, что обе области стали значительно сложнее и обширнее. Они, так сказать, размежевались, и это имело последствия. Нередко обе стороны не очень хорошо отзываются друг о друге. Проекты архитекторов не могут быть построены, планы инженеров содержат слишком много предложений по изменениям. Архитектура и инженерное искусство из одних рук – возможно ли это сегодня?
Сантьяго Калатрава – испанский архитектор, инженер и скульптор, который пошёл именно этим путём. Он стал известен, в частности, за свои уникальные строения с футуристическим дизайном. Как скульптуры, органически сформированные произведения искусства привлекают взгляды в мегаполисах по всему миру.
Здания Сантьяго Калатравы – это настоящие магниты для туристов. И не только потому, что крыши часто ослепительно белые, даже спустя годы после их строительства. Новые? Нет. С особенным моющим средством? Нет! Белоснежная плитка из керамики располагалась как чешуйчатая кожа поверх строений. Красиво. Пока не смотришь слишком внимательно. Но об этом позже.
Инновационное строительство встречается с художественным дизайном – залог успеха! Мы чуть подробнее рассмотрим личность Сантьяго Калатравы. Как он стал таким известным, и почему в некоторых странах он всё же считается персона нон грата? Оставайтесь с нами!
Сантьяго Калатрава: Карьера и образование
Сантьяго Калатрава родился 28 июля 1951 года в испанском городе Валенсия и происходит из испанского аристократического рода. Сначала он изучал архитектуру в Политехническом университете Валенсии, а затем строительное инженерное дело в Швейцарской высшей технической школе в Цюрихе. В 1981 году он получил докторскую степень на тему складных металлических ферм и открыл своё бюро “Santiago Calatrava AG” в Цюрихе. Два других последовали в 1989 году в Париже и Валенсии.
В 1992 году ему была вручена золотая медаль из Института структурных инженеров. Эта награда, существующая с 1908 года, присуждается профессиональным строителям и способствует их развитию. До сих пор Сантьяго Калатрава работает в Цюрихе и Нью-Йорке.
Что делает строения Сантьяго Калатравы такими особенными
С самого начала его проекты привлекали внимание. Его вдохновляет природа – а природа всегда в движении. Поэтому понятно, что он включает в свои здания движущиеся элементы, напоминающие движения животных или человеческую анатомию. В своих проектах он обычно использует гармоничную смесь различных материалов, чаще всего из стали, бетона и стекла.
Едва ли есть европейские мегаполисы, которые не обращались к Сантьяго Калатраве с просьбой создать для них строение в центре. Его работы популярны, потому что они бросаются в глаза - форма, цвет и материал.
Чтобы объяснить это чуть подробнее, мы выбрали для вас несколько из его самых известных зданий. Что в них особенного? Что является типичным для строений из под пера Сантьяго Калатравы?
Кого-то, возможно, сразу вспоминает Комплекс «Город искусств и наук» в Валенсии: сложное название для сложного культурного и научного центра. Его футуристическая форма должна напоминать морское существо и благодаря плавным линиям почти оживает.
А вот в Художественном музее Милуоки движение идёт из моря в небо. Крыша привлекает внимание сразу, и самое лучшее: эти белые крылья даже подвижны. Неудивительно, что это одно из его, возможно, самых известных произведений.
Однако Сантьяго Калатрава создал не только музеи и другие культурные объекты. Он спроектировал и построил целый ряд транспортных сооружений. Мосты, вокзалы или станции метро: плавные линии и технические изыски делают каждое повседневное строение под его началом впечатляющим произведением искусства.
Лучший пример этого, возможно, Центр транспортного узла Всемирного торгового центра в Нью-Йорк Сити, также известный как „Oculus“. Необычная форма быстро стала сенсацией. Однако за этот проект и некоторые другие свои работы он не получил только похвалы.
Сантьяго Калатрава: критика и противоречия
Строения из рук Сантьяго Калатравы десятилетиями были гарантом успеха. Туристы обожают эти экстравагантные здания со своими живыми формами. Однако те, кто погружается глубже в историю проектов Калатравы, быстро натыкаются на медийные сообщения, показывающие другую сторону этой звёздной фигуры.
Двойные строительные затраты, значительные временные задержки и даже довольно высокомерное поведение по отношению к заказчикам: заголовки накапливаются. Плохая пресса об архитекторе – обычное дело. С Заха Хадид, которую мы представили вам в другом посте блога, всё было примерно так же. Если вас интересует эта тема, вы можете найти что-то здесь Блог о Захе Хадид .
Итак, в чём заключалась критика в адрес Сантьяго Калатравы, архитектора и инженера, которому удалось произвести впечатление на клиентов по всему миру? На самом деле, многим это касалось. Конечно, ошибки случаются, и мы все люди. Однако: когда случайности и проблемы накапливаются, можно с уверенностью сказать, что работа велась не очень тщательно. Мы приведём несколько примеров.
Строения Калатравы: между восхищением и строительными грехами
Как один из самых известных архитекторов нашего времени, Сантьяго Калатрава получил заказы по всему миру. Каждый большой город, который сам уважает себя, может похвастаться, что он имеет одно из его скульптурных проектов.
Чтобы дать вам начальное представление, начнём непосредственно в его родине. Здесь он получил особенно много критики, отчасти из-за массовых проблем с его строениями. Всё зашло настолько далеко, что в 2012 году он закрыл своё бюро в Валенсии. Но обо всём по порядку.
Проекты в Испании и Португалии
Наиболее знаменитые строения Сантьяго Калатравы – это яркие, монументальные здания, которые с их плавными формами выделяются на фоне каждого городского пейзажа. Вначале архитектор и инженер проектировал в основном мосты, например для пешеходов. И здесь уже действовало правило: чем престижнее и монументальнее, тем лучше.
Мост Аламильо в Испании
Калатрава стал международно известным благодаря мосту Аламильо (Puente del Alamillo) в Испании. Это вантовый мост, проходящий через реку Гвадалквивир в столице Андалусии, Севилье. Он спроектировал арфомост для Экспо 1992, поставив новый памятный знак в технике мостостроения.
Потому что мост Аламильо был первым вантовым мостом в мире, который не имел обратной анкерной системы. Изначально мост был спроектирован как двойной мост, но уже на стадии проектирования стало ясно: даже один из них оказался более чем дорогим и сложным. Это обстоятельство прошло как красная нить через большинство его строений. Поэтому был построен только один мост, который определённо стоит увидеть.
Город искусств и наук
(Ciutat de les Arts i les Ciències, Valencia)
Об одном из крупнейших проектов Калатравы мы уже упомянули в начале. Речь идёт о Городе искусств и наук в Валенсии. Это парк и группа зданий, которые Калатрава спроектировал совместно с испанским архитектором Феликсом Кандела. Строительство началось в 1991 году, а первое здание было торжественно открыто семь лет спустя. С тех пор это место стало визитной карточкой города Валенсия.
Часть культурного и научного центра, например, была опера Palau de les Arts Reina Sofía, которая была открыта в 2006 году. Форма здания сразу бросается в глаза. Особое внимание привлекает его узкая крыша, которая выглядит более чем необычно. С изогнутыми наружными стенами здание предлагает около 40 000 м² площади. Кроме того, это здание до сих пор считается оперным домом с наибольшим в мире объёмом здания.
Четыре зала вмещают около 3800 человек. Вы ожидали большего от 40 000 м² общей площади? В сравнении: в большом и малом залах Эльбской филармонии в Гамбурге в зависимости от конфигурации сцены могут располагаться до 2700 мест, что не так уж и значительно меньше. Если вас интересует больше об Эльбской филармонии, главной достопримечательности Гамбурга, то читайте здесь: Эльбская филармония в Гамбурге .
Не только из-за вместимости залов видно, почему это оперное здание в Валенсии получило довольно много негативной критики. Оно считается слишком большим, слишком монументальным. Строительные затраты превысили планируемый бюджет в четыре раза, составив около 1,2 млрд евро. Недостатком этого скульптурного строения является его внешний вид.
С необычной формой обслуживание не только трудоёмко, но и очень дорого. Большая часть площади вне залов не использовалась вообще. Более того, в конце 2013 года фасад начал рушиться. Части керамической облицовки оторвались и упали на землю. Только после того, как фасад был воссоздан в первоначальном виде, опера вновь открылась для общественности.
Городское правительство подало в суд на архитектора и инженера – успешно. Калатрава был осуждён к выплате возмещения ущерба. До сих пор этот строительный проект является символом черезмерно престижных строений.
Конгресс-центр (Palacio de Congresos), Овьедо
Когда речь идёт о самых впечатляющих строениях Калатравы, нельзя не упомянуть Конгресс-центр в испанском Овьедо. Он был заказан напрямую испанской королевской семьёй. Построен и назван в честь принцессы Летисии, жены тогдашнего наследного принца.
Здание конгресс-центра состоит из трёх частей. Подземные стоянки и большая торговая галерея предоставляют место посетителям, чтобы немного поразмысливать. Но сразу привлекает внимание центральная часть здания с большим куполом. Здесь проходят собрания и выставки.
Всё это окружено U-образной окружной застройкой. Здесь расположены отель примерно на 150 номеров и различные офисы. В колоннах окружной застройки находятся лифты. В качестве особого элемента крышу предполагалось сделать подвижной для подчёркивания биоморфной архитектуры здания. Однако всё пошло не так, как планировалось.
Сначала строительство затянулось на 4 года дольше, чем было планировано, и обошлось гораздо дороже. Это не было чем-то необычным. Что большие проекты редко остаются в рамках бюджета, знакомо и у нас. В нашем материале о Крупные строительные проекты в Германии мы рассмотрели подробности. Обратите внимание!
Однако у Конгресс-центра были другие проблемы. Во время строительства в 2006 году обрушилась крыша. Причина: неправильный монтаж? Просто невезение? Нет, ошибка в конструкции со стороны Сантьяго Калатравы, как было установлено испанским судом в 2014 году. Обрушение повысило затраты на 3,4 млн евро. Но на этом всё не закончилось. Jovellanos XXI потратил 6,95 млн евро на то, чтобы крыша, созданная Калатравой, была подвижной. Однако из-за проблем с гидравлической системой этот план провалился.
Результат: за вычетом оплачиваемых гонораров, примерно 3 млн евро компенсации ущерба, которые должен был выплатить Калатрава. Это нанесло значительный удар по его репутации в Испании и даже на международной арене. Для такой суммы, которую его дизайн-бюро взяло в качестве гонорара, подобных ошибок не должно было происходить.
Даже сегодня общественное мнение о здании было скорее двойственным. Хотя многие посетители хвалят эстетику здания центра, другие отмечают, что это здание вовсе не вписывается в городской пейзаж Овьедо. В центре исторических зданий оно кажется не на своём месте. Кроме того, большие части этого центра остаются пустыми, особенно в торговой галерее. Определённо жалко, но также предсказуемо.
В конце концов, такое большое здание требует регулярного обслуживания, что занимает много времени и средств. Отзыв одного посетителя хорошо резюмирует это: должен ли престижный внешний вид, воздвигнутого здания, иметь приоритет над функцией и интеграцией в окружение?
Строения Калатравы в остальном мире
Едва ли найдётся архитектор, вызывающий столько споров, как Сантьяго Калатрава. Его изгибающиеся здания поставили планку в крупнейших городах мира. И несмотря на постоянную критику, он получал всё новые заказы. Так и в США.
Головной зал „Oculus“, Нью-Йорк
Эмоционально и монументально важное задание для Калатравы: он должен был спроектировать головной зал для Транспортного узла Всемирного торгового центра в Нью-Йорк Сити. Будучи частью памяти о теракте на Всемирном торговом центре, было ясно: нужно создать что-то особенное. Привлекательное, великое и зрелищное. И Калатрава принял этот вызов.
Если вы сегодня посетите Всемирный торговый центр, вы не сможете пропустить этот вокзал. Это примечательное здание, с ослепительно белыми рёбрами, напоминаемо удар крыльев белого голубя. Эта крыша открывается и пропускает солнечный свет на каждую годовщину трагедии, ровно в 10:28, в момент удара.
Звучит великолепно, не правда ли? Наконец-то здание от Калатравы, которое не вызывало критики? Было бы здорово, но, к сожалению, это не так. И здесь серия заслуженной критики продолжается. Во-первых, с 12-летним сроком строительства проект оказался значительно длиннее, чем договаривались. Предполагали на два-три года. Также расходы в почти 4 млрд долларов делают это здание, возможно, самым дорогим вокзалом в мире, тогда как планировали только примерно половину. Но стоила ли эта огромная сумма этих затрат?
Oculus-зал)] определённо впечатляющий, как изнутри, так и снаружи. Современный облик позволяет вокзалу, несмотря на его роль в качестве вокзального зала, выглядеть очень открытым и привлекательным. Никакого сравнения с обычными вокзалами. Однако дьявол, как у многих зданий от него, кроется в деталях.
Например, из-за важного расположения вокзал не удивительно популярен. Десятки тысяч человек проходят туда и обратно ежедневно. Проблема в том, что там мало и слишком узких лестниц] в конце платформ. При постоянной толчее и давке было трудно сориентироваться. Кроме того, несколько лет назад механизм для открытия крыши стал протекать]. И летом проливался дождь – у этого вокзала, стоимостью в 4 млрд долларов. Ремонту это было сложно и дорого.
Другие проблемы с строениями Калатравы
Мы могли бы на самом деле продолжать говорить о проблемах ещё долго. Однако мы многократно повторяемся: слишком дорого, слишком долгое строительство. Это основные проблемы, с которыми сталкиваются заказчики у Сантьяго Калатравы, как правило. Есть, однако ещё и мелочи], иногда и более крупные промахи. Некоторые из которых мы кратко перечислим здесь:
- В оперном здании Города искусств и наук в Валенсии сцена не видна из всех мест].
- Стеклянные мосты в Венеции, Мурсии и Бильбао были скользкими и пришлось обрабатывать защитным покрытием].
- В valencian Science Музее не хватает туалетов].
- Высокая стоимость обслуживания подвижной золотой скульптуры в Мадриде (четверть городского бюджета на все 2000 памятников).
- Повреждения от воды из декоративных прудов, в которых должны были отражаться здания.
Но с другой стороны можно сказать: по крайней мере каждая из городов с зданием Калатравы получила что-то уникальное. Или нет? На самом деле многие из утверждаемых уникальными строений очень схожи]. Застывшие в движении многоцелевые залы или центры имеются в Овьедо, Валенсии и на Тенерифе.. Вся форма и дизайн похожи]. То же самое можно сказать о извилистых мостах в Барселоне, Бильбао и Севилье.
Заключение по Сантьяго Калатраве
Что делает Сантьяго Калатрава сегодня]? Он всё ещё работает в своих офисах в Цюрихе и Нью-Йорк Сити. По-прежнему подумывает о заказах. В родной Испании Калатрава стал персоной нон грата, особенно с момента Испанского экономического кризиса] 2006 года, а в 2008 году произошёл обрушение рынка недвижимости]. Неудивительно, что пышные строения Калатравы в это время стыдились]. После кризиса и судов он закрыл своё бюро в Валенсии в 2012 году.
Его сотрудники в основном незаметны], на каждом из его строений стоит знак Калатрава]. Также неизвестно никакого мастера учеников, кому он передавал свои знания. Закончится ли эра белых монументальных построек] когда-нибудь вместе с ним? Это покажет только будущее.
Элегантность и разногласия – оба этих качества присущи Сантьяго Калатрава]. Что не вызывает вопросов: построения Калатравы – это огромные, монументальные и впечатляющие здания. Однако мы должны задавать себе важные вопросы о роли современной архитектуры в нашем обществе]': может ли эстетика стоять выше функции']?
Конечно! Постройки, которые должны сделать целый город привлекательными как эффект Бильбао, должны производить впечатление]. Тем не менее, большинство городов, в которых стоят здания Калатравы, в этом по-прежнему не нуждались. Вместо этого новые здания должны ориентироваться на стиль окружения и историю места.
Например, Эльбская Филармония в Гамбурге] добилась этого сочетания исторического старого города и современного архитектурного стиля, создавая единое целое, где исторический склад является основой и корпус из стекла в форме волн, обращённых к значению реки]]. Современность встречается с традицией]]. Это было естественно. История рассказывается.
По сравнению с конструкциями Калатравы, кажется, как будто архитектор взял дизайн как бренда] и поместил это в совершенно неподходящую городскую среду. Здесь не хватает связи с каждлей городской средой. Особенно это заметно в Конгресс-центре в Овьедо. Современный ярко-белый, с богатой крышей, просто не подходит к городу. Оно кажется неуместным и это так с многими его престижными строениями.
Естественно, архитекторы также являются художниками, как и Калатрава. В конце концов, он создавал свои здания как органические формы] и создавал первые проекты в виде акварельной живописи, которые также публиковались. Он владеет своим искусством']. В то же время, как архитекторы и инженеры, нужно больше, чтобы создать успешный проект.
Не хватает индивидуальных решений и готовности к настоящему глубочайшему охоту в каждый город с целью помочь реализовать его проектируемый объект. На время. Чтобы найти ответ на вопрос: что нужно городу, чтобы его представить? Не только как постройка может выглядеть как бы более зрелищно и престижно. Если зрелищные уникальные произведения искусства взаимозаменяемы – а такого размаха проекты, которые сильно схожи между собой,– тогда они теряют свою интeнцию.
Если мы внимательно смотрим на многочисленные отчёты и судебные решения вокруг Калатравы, складывается довольно ясная картинка]. Возможным выводом может быть, другой, чтобы сказать, что архитекторы вроде Сантьяго Калатравы в некоторой степени способствовали тому, что вся строительная промышленность становится под подозрение]. Они хотят слишком много, слишком большого, слишком дорогостоящего, слишком бесполезно помпезного.
Лучше бы строить консервативно, из бетона, кубикообразно, скучно. Однако архитектура может предложить гораздо больше. Сегодня нам не нужно решать, выглядят ли наши здания хорошо или соответствуют наша функция. Есть так много современных подходов, чтобы соединять эстетику с функцией и устойчивостью]. Если захотеть этим заниматься.
Цель и причина, для чего мы возводим здания, кажется, порой ускользает не только от Калатравы, но и других людей в строительной отрасли. В конечном итоге здания служат людям]. Не каким-то более высоким монументальным целям, не эго одной личности или группы. Речь идет о том, что люди чувствуют себя комфортно там – не важно, как краткосрочный посетитель, как житель или работник офиса. Долгие годы передай лишь только две стороны современного строительства]: с одной стороны акцент на эстетике, с другой стороны на функции]. Но на самом деле, нам нужно думать иначе: Каждая другая аспект часто полностью игнорируется.
Зачем красивое здание, если оно неудобно разделено и очень дорого в обслуживании? Зачем функционально устроено и все-таки доступно и может быть устроено как-то более дополнительно, если не вызывает интереса посетителей? Оба аспекта, эстетика и функциональность, должны дополнять друг друга. Как архитектор и инженер, Калатрава должен был бы легче объединить эти две стороны], в конце концов, зная обе их точки зрения.
В будущем мы бы хотели, чтобы строительная отрасль снова работала больше совместно, чем противоодегодостей друг другу]]. Архитектура остаётся услугой, и основа для дальнейших работ других. Художественная свобода в заранее установленной рамке: другие великие архитекторы, такие как Норман Фостер и Заха Хадид, также добились этого, с аналогично замечательными результами.