Нормативные основы
Определение температурных воздействий на мосты регулируется EN 1991-1-5, раздел 6 [1]. Прежде всего различают температурное воздействие на пролетное строение моста (раздел 6.1) и температурное воздействие на опоры моста (раздел 6.2).
Температурные воздействия на пролетное строение моста
Пролетные строения мостов делятся на следующие три типа:
| Тип 1 | Стальная конструкция | Стальные коробчатые балки, стальные решётчатые фермы |
| Тип 2 | Композитные конструкции | |
| Тип 3 | Железобетонные конструкции | Бетонные плиты, бетонные балки, коробчатые балки |
Температурное воздействие состоит из постоянной и переменной температурной составляющих. [1]
Определение постоянной температурной составляющей
Постоянная температурная составляющая определяется согласно EN 1991-1-5, раздел 6.1.3 [1]. В зависимости от типа пролетного строения определяются характеристические значения минимальной температуры наружного воздуха Te,min и максимальной температуры наружного воздуха Te,max. Температура монтажа T0 установлена в Национальном приложении. Если там информация отсутствует, можно принять T0 равной 10 °C. Характеристическое значение максимального отрицательного изменения (укорочения) TN,con следует принять равным
|
T0 |
Температура монтажа |
|
Te,min |
Характеристическое значение минимальной постоянной доли температуры |
|
Te,max |
Характеристическое значение максимальной постоянной составляющей температуры |
|
T0 |
Монтажная температура |
|
Te,max |
Характеристическое значение максимальной постоянной доли температуры |
|
Te,min |
Характеристическое значение минимальной постоянной составляющей температуры |
Определение вертикально переменной температурной составляющей
Вследствие нагрева (например, солнечного излучения днем) и охлаждения (например, контакта с осадками) верхней части пролетного строения моста возникает вертикальный температурный перепад. Он может вызывать напряжения внутри конструкции. Для определения вертикально переменной температурной составляющей доступны два метода. Выбор метода, который должен применяться в той или иной стране, может быть установлен в Национальном приложении [1].
Для Германии применяется метод 1 [2].
Метод 1
Метод 1 описан в EN 1991-1-5, раздел 6.1.4.1 [1]. Вертикальный температурный перепад в данном случае является линейным. В случае, когда верхняя сторона теплее нижней, используется линейная составляющая с ∆TM,heat. В случае, когда нижняя сторона теплее верхней, используется линейная составляющая с ∆TM,cool. Значения ∆TM,heat и ∆TM,cool определяются согласно Национальному приложению и зависят от типа пролетного строения, а также от толщины верхнего покрытия.
Метод 2
Метод 2 описан в разделе 6.1.4.2 [1] и учитывает нелинейные воздействия на вертикальную температурную составляющую. Вертикальные температурные перепады определяются согласно Национальному приложению и зависят от типа пролетного строения, а также от конструктивной системы.
Определение горизонтальной температурной составляющей
Горизонтальную температурную составляющую следует учитывать только в исключительных случаях [1].
Одновременный учет постоянных и переменных температурных составляющих
Одновременное возникновение постоянной и переменной температурной нагрузки можно интерпретировать как сочетание нагрузок. В качестве комбинации двух температурных нагрузок используется следующее выражение:
илиПри этом следует выбрать менее благоприятное выражение. Числовые значения для ωN и ωM установлены в Национальном приложении [1].
В модели RFEM 6/RSTAB 9 для ∆TN,exp, ∆TN,con, ∆TM,heat и ∆TM,cool необходимо создать отдельные случаи нагрузки. Во вкладке «Дополнительные настройки» затем можно указать, является ли температурная нагрузка постоянной (∆TN) или переменной температурной составляющей (∆TM). Эту настройку пользователь должен выполнить вручную. Вкладка «Дополнительные настройки» появляется только после того, как были созданы как минимум два случая нагрузки категории воздействия «Температура (без пожара)».
Из этих 4 случаев нагрузки мастер комбинаторики создает 8 промежуточных сочетаний нагрузок, которые затем комбинируются с другими случаями нагрузки в сочетания нагрузок.
- ∆TM,heat + ωN · ΔTN,exp
- ∆TM,cool + ωN · ΔTN,exp
- ∆TM,heat + ωN · ΔTN,con
- ∆TM,cool + ωN · ΔTN,con
- ωM · ∆TM,heat + ΔTN,exp
- ωM · ∆TM,cool + ΔTN,exp
- ωM · ∆TM,heat + ΔTN,con
- ωM · ∆TM,cool + ΔTN,con
Пример применения
В примере применения для значений, установленных в Национальных приложениях, используются рекомендованные значения Европейского комитета по стандартизации (CEN).
Пролетное строение состоит из железобетонной плиты (тип 3). Для характеристических температур наружного воздуха Tmin и Tmax используются значения из DIN EN 1991-1-5 NA, NDP к 6.1.3.2 (1) [2]. Максимальные и минимальные постоянные температурные составляющие рассчитываются по схеме, рекомендованной на рисунке 6.1 [1]:
В качестве температуры монтажа используется рекомендованное согласно DIN EN 1991-1-5, раздел 6.1.3.3 [1] значение T0 = 10 °C. Отсюда получаются следующие значения для постоянных температурных составляющих:
∆TN,con представляет собой максимальное отрицательное изменение. Соответственно, в модели должна быть задана постоянная температурная нагрузка Tc = –26 °C.
Линейно переменная составляющая определяется по методу 1. Используются рекомендованные значения согласно EN 1991-1-5, таблица 6.1 [2], умноженные на коэффициент ksur для учета различной толщины верхнего покрытия согласно EN 1991-1-5, таблица 6.2 [2]. Для типа пролетного строения 3 (железобетонная конструкция — плита) без покрытия переменная температурная составляющая для случая нагрузки «Верхняя сторона теплее нижней» ∆TM,heat и переменная температурная составляющая для случая нагрузки «Нижняя сторона теплее верхней» ∆TM,cool рассчитываются следующим образом:
Эти значения, включая коэффициент толщины верхнего покрытия ksur, пользователь должен определить самостоятельно, а затем приложить их в качестве линейной температурной нагрузки. Вертикальное распределение температуры для случая нагрузки TM,cool должно линейно возрастать сверху вниз. Соответственно, для этого случая нагрузки в модели должна быть задана линейная температурная нагрузка ∆T = –8,8 °C.
В соответствии с рекомендациями CEN согласно Еврокоду 0 [3] частичный коэффициент надежности для температурных нагрузок на автодорожных мостах установлен равным γQ = 1,5, а коэффициент сочетания — ψ0 = 0,6.
Для одновременного учета постоянных и переменных температурных составляющих используются рекомендованные значения ωN = 0,35 и ωM = 0,75 согласно EN 1991-1-5, раздел 6.1.5 [2]. Значения определяются согласно Национальному приложению, выбранному для мастера нагрузок (рисунок 2).
Для температурных составляющих
- ∆TN,con (Tc = –26 °C, ∆T = 0)
- ∆TN,exp (Tc = 27 °C, ∆T = 0)
- ∆TM,heat (Tc = 0, ∆T = 12 °C)
- ∆TM,cool (Tc = 0, ∆T = -8,8 °C)
создаются отдельные случаи нагрузки, и в каждом соответствующем случае нагрузки на поверхность пролетного строения прикладывается нагрузка на поверхность типа «Температура». В этом примере применения дополнительно учитывается собственный вес (случай нагрузки 1) и прикладывается временная нагрузка (случай нагрузки 2).
Случаи нагрузки ∆TN,con и ∆TN,exp определяются согласно рисунку 1 как Постоянная температурная составляющая TN. Случаи нагрузки ∆TM,heat и ∆TM,cool определяются согласно рисунку 1 как Переменная температурная составляющая TM.
Если мастер комбинаторики активирован, постоянная и переменная температурные составляющие автоматически комбинируются между собой с другими случаями нагрузки. При этом значения ωN и ωM включаются в предварительные коэффициенты. Вместе с частичным коэффициентом надежности и, при необходимости, коэффициентом сочетания образуются описанные в предыдущей главе промежуточные сочетания нагрузок.
- (ψ0 · γQ,T) · (ωN · ΔTN,exp + ∆TM,heat)
- (ψ0 · γQ,T) · (ΔTN,exp + ωM · ∆TM,heat)
- (ψ0 · γQ,T) · (ωN · ΔTN,exp + ∆TM,cool)
- (ψ0 · γQ,T) · (ΔTN,exp + ωM · ∆TM,cool)
- (ψ0 · γQ,T) · (ωN · ΔTN,con + ∆TM,heat)
- (ψ0 · γQ,T) · (ΔTN,con + ωM · ∆TM,heat)
- (ψ0 · γQ,T) · (ωN · ΔTN,con + ∆TM,cool)
- (ψ0 · γQ,T) · (ΔTN,con + ωM · ∆TM,cool)
при ψ0=0,6; γQ,T=1,5; ωN=0,35 и ωM=0,75
Промежуточные сочетания нагрузок затем комбинируются с другими случаями нагрузки в сочетания нагрузок (рисунок 5).
В качестве примера сочетание нагрузок 3 на рисунке 5 показано полностью в развернутом виде:
Постоянный температурный перепад между различными компонентами конструкции
Неблагоприятные напряжения вследствие различных постоянных температурных составляющих между различными компонентами конструкции также подлежат учету. Например, между компонентами конструкции светлых и темных цветов могут возникать различные постоянные температурные составляющие. Эти напряжения должны быть заданы дополнительно к постоянным температурным составляющим. Значения для различных постоянных температурных составляющих устанавливаются в Национальном приложении. [1]
Температурное воздействие на опоры моста
Температурные воздействия на опоры моста подлежат учету, если вследствие них возникают реактивные силы или перемещения в примыкающих конструкциях. Для столпов и стен должен быть задан линейно переменный температурный перепад между внешними сторонами. Температурные перепады установлены в Национальном приложении. [2]