Crossrail ist ein Eisenbahn-Verkehrsprojekt im Großraum London, welches bis 2018 fertiggestellt werden soll. Стоимость всего проекта с его сетью маршрутов, протяженностью около 100 км, оценивается примерно в 18 миллиардов евро.
WIEHAG war nicht nur für die Ausführung, sondern auch für die Planung und Statik des Holzgitterdaches verantwortlich. В программе RSTAB был выполнен расчет конструкции, состоящей в общей сложности из 1414 клееных деревянных стержней и 111 стальных труб.
Konstruktion
В поперечном сечении конструкцию кровли здания станции можно описать как полуэллипс. Der Bogen spannt frei über ca. 31 m. Связанные треугольники образуют сетчатую конструкцию несущей оболочки. Деревянная конструкция опирается в узловых точках с помощью регулярной сетки размером 6 м.
По обоим концам продольных сторон кровля эффектно выступает над поверхностью воды на 30 м. Концы кровли образуют круглые стальные трубы, проходящие параллельно диагональным деревянным балкам. Эти так называемые торцевые кольцевые балки имеют двойную кривизну и помимо усиления конструкции выполняют архитектурную функцию.
Основной инженерной задачей было проектирование узловых точек, состоящих из стали. В программе RFEM они были представлены и рассчитаны в виде конечно -элементных моделей.
Конструкционные стальные части должны были быть изготовлены с высокой степенью точности, чтобы сохранить как можно меньшую компенсацию допусков на строительной площадке.
Покрытие кровли состоит из мембранных подушек. Однако в центральной части крыша открыта, чтобы облегчить естественный полив парка, созданного внутри.
Станция Crossrail в Кэнэри -Уорф - один из крупнейших проектов деревянного строительства в Великобритании. Это здание придаст Лондону еще одну архитектурную изюминку.