Stacja Crossrail w Canary Wharf w Londynie, Wielka Brytania

Projekt klienta

Statyka i konstrukcja Planowanie, analiza i konstrukcja zadaszenia
WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Inżynieria całego projektu
Arup
London, UK
www.arup.com
Architektura Architekt projektu
Foster + Partners
London, UK
www.fosterandpartners.com

Architekt wykonawczy
Adamson Associates Architects
London, UK
www.adamson-associates.com
Inwestor Canary Wharf Contractors Ltd
London, UK
www.canarywharf.com

Niepowtarzalna konstrukcja drewniana znajduje się w sercu Londynu od końca marca 2014 roku. Austriacka firma WIEHAG w przeciągu jedynie sześciu miesięcy wybudowała dach o całkowitej długości 300 m dla stacji kolei Crossrail, która jest zlokalizowana w biznesowej dzielnicy Canary Wharf.

Koszt całego projektu z kompletną siecią tras kolejowych, która wynosi około 100 km, jest szacowany na około 18 mld euro.

Firma WIEHAG nie była jedynie odpowiedzialna za prace budowlane ale również za analizę statyczno-wytrzymałościową konstrukcji drewnianej. W programie RSTAB zostało przeprowadzone wymiarowanie stateczności konstrukcji prętowej składającej się z 1,414 prętów z drewna klejonego warstwowo oraz 111 stalowych rur.

Konstrukcja

Przekrój poprzeczny konstrukcji dachu nad budową stacji kolejowej ma mniej więcej kształt półelipsy. Szerokość rozstawu łuku osiąga 31 m. Konstrukcję nośną modelu powłokowego tworzą połączone ze sobą trójkąty. Drewniana konstrukcja z prawidłowym rastrem wynoszącym 6,0m jest podparta przez podpory węzłowe.

Największym wyzwaniem inżynieryjnym było zaprojektowanie stalowych węzłów. Zostały one utworzone oraz obliczone jako szczegółowe modele z elementami skończonymi w programie RFEM. Stalowe elementy konstrukcyjne musiały zostać wykonane z dużą dokładnością, w celu zapewnienia kryteriów dokładności na budowie.

Dach pokryty jest membranowymi poduszkami. W środkowej części natomiast posiada otwór, co umożliwia naturalne nawadnianie parku znajdującego się wewnątrz.

Stacja Crossrail w Canary Wharf jest jednym z największych projektów budowlanych z drewna w Wielkiej Brytanii oraz jednocześnie stanowi kolejną atrakcję architektoniczną w Londynie.

RSTAB Program główny
RSTAB 8.xx

Program główny

Oprogramowanie do obliczania konstrukcji ramowych, belkowych i szkieletowych, wykonujące obliczenia liniowe i nieliniowe sił wewnętrznych, odkształceń i reakcji podporowych

Cena pierwszej licencji
2 550,00 USD
RFEM Program główny
RFEM 5.xx

Program główny

Oprogramowanie do obliczeń płaskich i przestrzennych układów konstrukcyjnych, obejmujących płyty, ściany, powłoki, pręty (belki), bryły i elementy kontaktowe, z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES)

Cena pierwszej licencji
3 540,00 USD