Gare du réseau Crossrail de Canary Wharf, Londres, Royaume-Uni

Calculé avec les logiciels de Dlubal

  • Projet client

Projet Client

Ce texte a été traduit par Google Translate

Lire le texte source

Une structure en bois unique est installée au cœur de Londres depuis la fin du mois de mars 2014. Il n'aura fallu que six mois à la société autrichienne WIEHAG pour construire cette toiture de 300 m de long au-dessus de la gare de chemin de fer du réseau Crossrail du quartier d’affaires Canary Wharf.

Bureau d'études Planification, calcul de structure et construction de la toiture
WIEHAG GmbH
Altheim, Autriche
www.wiehag.com

Gestion globale du projet et vérification de la toiture
Arup
Londres, Royaume-Uni
www.arup.com
Architecture Architecte concepteur
Foster & Partners
Londres, Royaume-Uni
www.fosterandpartners.com

Architecte d'exécution
Adamson Associates Architects
Londres, Royaume-Uni
www.adamson-associates.com
Maître d'ouvrage Canary Wharf Contractors Ltd
Londres, Royaume-Uni
www.canarywharf.com

Modèle

Crossrail est un projet de construction de chemins de fer et d'infrastructures dans le Grand Londres qui doit être achevé en 2018. Le coût de l'ensemble du projet avec son réseau de lignes, d'une longueur d'environ 100 km, est estimé à environ 18 milliards d'euros.

WIEHAG était responsable non seulement des travaux de construction, mais également de la planification et de l'analyse structurale de la toiture en treillis bois. L'analyse structurale de la structure avec 1 414 barres en bois lamellé-collé et 111 tubes en acier a été réalisée dans RSTAB.

Structure

Dans sa section, la structure de la toiture du bâtiment de la gare peut être décrite comme une demi-ellipse. L'arc s'étend librement sur une largeur d'environ 31 m. Les triangles couplés forment la structure de maillage de la coque porteuse. Avec une grille régulière de 6 m, la structure bois est supportée aux points nodaux.

Aux deux extrémités des côtés longitudinaux, la toiture est en porte-à-faux de 30 m au-dessus de la surface de l'eau. Là, des tuyaux en acier ronds parallèles aux poutres diagonales en bois forment l'extrémité de la toiture. Ces poutres annulaires d'extrémité sont à double courbure et ont une fonction architecturale en plus de renforcer la structure.

La conception des points nodaux en acier. Ils ont été représentés et calculés sous forme de modèles aux éléments finis dans RFEM.

Les pièces de structure en acier ont dû être fabriquées avec une grande précision afin de maintenir la compensation de tolérance aussi faible que possible sur le chantier.

La toiture est composée de coussins en membrane. Dans la zone centrale, cependant, la toiture est ouverte pour faciliter l'arrosage naturel d'un parc aménagé à l'intérieur.

La gare Crossrail de Canary Wharf est l'un des plus grands projets de construction en bois de Grande-Bretagne. Avec ce bâtiment, Londres reçoit un autre point culminant architectural.

Mots-clés

Structure bois Construction bois Bois lamellé-collé Bâtiment en bois Structure en bois

Laissez un commentaire...

Laissez un commentaire...

  • Vues 1510x
  • Mis à jour 29 octobre 2021

Contactez-nous

Contacter Dlubal

Avez-vous des questions ou besoin de conseils? Contactez-nous via notre assistance gratuite par e-mail, chat ou forum ou consultez notre FAQ à tout moment.

+33 1 78 42 91 61

info@dlubal.fr

Invitation à l'événement

NCSEA Structural Engineering Summit

Conférence 15 février 2022 - 16 février 2022

Eurocode 5 | Structures en bois selon la DIN EN 1995-1-1

Formation en ligne 17 mars 2022 8:30 - 12:30 CET

Invitation à l'événement

NASCC 2022 : The Steel Conference

Conférence 23 mars 2022 - 25 mars 2022

Invitation à l'évènement

Forum International Bois Construction (FBC)

Salon 7 avril 2022 - 8 avril 2022

Invitation à l'événement

Conférence internationale sur le bois massif

Conférence 12 avril 2022 - 14 avril 2022

Invitation à l'événement

Structures Congress 2022

Conférence 21 avril 2022 - 22 avril 2022

Considération des étapes de construction\n dans RFEM 6

Considérer les phases de construction dans RFEM 6

Webinar 13 janvier 2022 14:00 - 15:00 CET

Modélisation et calcul de solides dans RFEM

Modélisation et calcul de solides dans RFEM

Webinar 28 juillet 2021 15:00 - 16:00

Calcul de structures en verre avec RFEM

Calcul de structures en verre avec Dlubal

Webinar 8 juin 2021 14:00 - 14:45

Erreurs d'utilisation de RFEM et RSTAB les plus courantes

Erreurs d'utilisation de RFEM et RSTAB les plus courantes

Webinar 4 février 2021 14:00 - 15:00 CET

Calcul de barres selon l'ADM 2020 dans RFEM

Calcul de barres selon l'ADM 2020 dans RFEM

Webinar 19 janvier 2021 14:00 - 15:00 EST

Journée d'information Dlubal

Journée d'information Dlubal en ligne | 15 décembre 2020

Webinar 15 décembre 2020 9:00 - 16:00 CET

RSTAB 8
RSTAB

Programme de base

Logiciels de calcul de structure pour le calcul de structures à ossature, poutres et treillis, ainsi que pour le calcul linéaire et non linéaire des efforts internes, des déformations et des réactions d'appui

Prix de la première licence
2 550,00 USD
RFEM 5
RFEM

Programme de base

Logiciels de calcul de structure pour l'analyse par éléments finis (EF) de systèmes structuraux plans et spatiaux composés de plaques, de voiles, de coques, de barres (poutres), de solides et d'éléments de contact

Prix de la première licence
3 540,00 USD