金丝雀码头 Crossrail 地铁站,英国伦敦

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自2014年3月末起,在伦敦市中心采用了独特的木结构。 在短短6个月的时间内,奥地利WIEHAG公司为位于商业区Canary Wharf的Crossrail火车站建造了全长300 m的屋面。

结构设计 Planning, Analysis and Construction of Roofing
WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Overall Project Engineering
Arup
London, UK
www.arup.com
建造师 Design Architect
Foster + Partners
London, UK
www.fosterandpartners.com

Executive Architect
Adamson Associates Architects
London, UK
www.adamson-associates.com
投资商 Canary Wharf Contractors Ltd
London, UK
www.canarywharf.com

模型

Crossrail是大伦敦的铁路和基础设施建设项目,预计2018年完工。 整个项目及其路线网络长约62英里,成本约为180亿欧元。

WIEHAG不仅负责木结构屋顶的设计和结构分析。 在RSTAB中对总共1414个层板胶合木构件和111根钢管进行了结构分析。

框架结构

从侧面可以看到车站建筑的屋盖结构为半椭圆形。 圆弧可以自由延伸约31 m的宽度。 承重壳的网格结构由耦合的三角形组成。 木结构节点点支座位置6m,

在纵向两端处,屋面悬臂倾斜超出水面30 m。 屋顶的末端由圆形与深色木梁平行的钢管组成。 这种所谓的端部环梁是双弯曲的,除了具有加强结构的功能外,还具有建筑功能。

一项主要的工程设计挑战是 由钢构成的节点。 它们在RFEM中作为有限元模型表示和计算。

为了使在施工现场的公差补偿尽可能的小,结构钢的零件必须是高精度的。

屋面由薄膜气枕组成。 但是在中间的区域是开放的屋顶,以便为在公园内的公园自然浇水。

金丝雀码头的Crossrail车站是英国最大的木结构项目之一。 伦敦凭借该建筑而获得了另一个建筑亮点。

关键词

木结构 木结构 层板胶合木 木结构建筑 木结构

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  • 更新 2022年02月28日

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