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2014-07-14

Estación de tren en Canary Wharf, Londres, Reino Unido

La estación de ferrocarril de Canary Wharf en Londres es una estructura de madera única y uno de los proyectos de construcción de madera más grandes del Reino Unido.

La cubierta de celosía de madera de 300 m de largo se compone de vigas de madera laminada encolada y tubos de acero, y alberga un parque interior.

Crossrail es un proyecto de construcción de infraestructura y ferrocarril en el Gran Londres, que se completará en 2018. El costo para todo el proyecto con su red de rutas, que tiene aproximadamente 100 kilómetros de largo, se estima en aproximadamente 18 mil millones de euros.

WIEHAG fue responsable no solo del trabajo de construcción, sino también de la planificación y el análisis estructural de la cubierta de rejilla de madera. El análisis estructural de la estructura con un total de 1.414 barras de madera laminada encolada y 111 tubos de acero se realizó en RSTAB.

Estructura

En su sección, la estructura de la cubierta del edificio de la estación se puede describir como una semielipse. El arco se extiende unos 102 pies. Los triángulos acoplados forman la estructura de malla de la placa portante. Con una rejilla regular de 6 m, la estructura de madera se apoya en los puntos de los nudos.

En ambos extremos de los lados longitudinales, el voladizo de la cubierta sobresale espectacularmente 30 m sobre la superficie del agua. Allí, los tubos redondos de acero que corren paralelos a las vigas de madera diagonales forman el extremo de la cubierta. Estas llamadas vigas de anillo de extremo son de doble curvatura y tienen una función arquitectónica además de reforzar la estructura.

Un gran desafío de ingeniería fue el diseño de los nudos compuestos de acero. Fueron representados y calculados como modelos de elementos finitos en RFEM.

Las partes estructurales de acero se tuvieron que fabricar con un alto grado de precisión para mantener la compensación de tolerancia lo más baja posible en el sitio de construcción.

La cubierta del techo se compone de cojines de membrana. En el área central, sin embargo, la cubierta está abierta para facilitar el riego natural de un parque creado en el interior.

La estación de Crossrail en Canary Wharf es uno de los proyectos de construcción en madera más grandes de Gran Bretaña. Con este edificio, Londres recibe otro hito arquitectónico.

Ingeniería estructural Proyecto, análisis estructural y diseño de la estructura de la cubierta
WIEHAG GmbH, Austria
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Ingeniería general del proyecto
Arup
Londres, Reino Unido
www.arup.com
Arquitectura Arquitecto de diseño
Foster & Socios
Londres, Reino Unido
www.fosterandpartners.com

Arquitecto principal
Damson Associates Arquitectos
Londres, Reino Unido
www.adamson-associates.com
Inversor Canary Wharf Contractors Ltd
Londres, Reino Unido
www.canarywharf.com


Especificaciones del proyecto

Datos del modelo

Número de nudos 5688
Número de barras 5059
Número de casos de carga 189
Número de combinaciones de carga 608
Número de combinaciones de resultados 24
Peso completo 658.691 t
Dimensiones 310,294 x 32,588 x 19,432 m
Versión del programa 8.03.00

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