Estación de tren en Canary Wharf, Londres, Reino Unido

Estructuras analizadas con Dlubal Software

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Proyecto de cliente

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Una estructura de madera única se encuentra en el corazón de Londres desde finales de marzo de 2014. En un período de tan sólo 6 meses, la empresa austríaca WIEHAG construyó la cubierta de una longitud total de 300 metros para la estación de ferrocarril situada en el distrito de negocios Canary Wharf.

Ingeniería estructural Planificación, análisis estructural y construcción de la cubierta
WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Proyecto de ingeniería
Arup
Londres, Reino Unido
www.arup.com
Arquitectura Arquitecto de diseño
Foster + Partners
Londres, Reino Unido
www.fosterandpartners.com

Arquitecto Ejecutivo
Adamson Associates Architects
Londres, Reino Unido
www.adamson-associates.com
Inversor Canary Wharf Contractors Ltd
Londres, Reino Unido
www.canarywharf.com

Modelo

Crossrail es un proyecto de construcción de infraestructura y ferrocarriles en el Gran Londres que se completará en 2018. El costo para todo el proyecto con su red de rutas, que tiene aproximadamente 100 kilómetros de largo, se estima en aproximadamente 18 mil millones de euros.

WIEHAG no solo fue responsable del trabajo de construcción sino también de la planificación y el análisis estructural de la cubierta de rejilla de madera. El análisis estructural de la estructura con un total de 1.414 barras de madera laminada encolada y 111 tubos de acero se realizó en RSTAB.

sistema estático

En su sección, la estructura de la cubierta del edificio de la estación se puede describir como una semielipse. El arco se extiende libremente sobre un ancho de unos 31 m. Los triángulos acoplados forman la estructura de malla de la placa portante. Con una rejilla regular de 6 m, la estructura de madera se apoya en los puntos de los nudos.

En ambos extremos de los lados longitudinales, el voladizo de la cubierta sobresale espectacularmente 30 m sobre la superficie del agua. Allí, los tubos redondos de acero que corren paralelos a las vigas de madera diagonales forman el extremo de la cubierta. Estas llamadas vigas de anillo de extremo son de doble curvatura y tienen una función arquitectónica además de reforzar la estructura.

Un gran desafío de ingeniería fue el diseño de los nudos compuestos de acero. Fueron representados y calculados como modelos de elementos finitos en RFEM.

Las partes estructurales de acero se tuvieron que fabricar con un alto grado de precisión para mantener la compensación de tolerancia lo más baja posible en el sitio de construcción.

La cubierta del techo se compone de cojines de membrana. En el área central, sin embargo, la cubierta está abierta para facilitar el riego natural de un parque creado en el interior.

La estación de Crossrail en Canary Wharf es uno de los proyectos de construcción en madera más grandes de Gran Bretaña. Con este edificio, Londres recibe otro hito arquitectónico.

Palabras clave

Estructura de madera Construcción de madera Madera laminada encolada Edificio de madera Estructura de madera

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  • Actualizado 15. mayo 2021

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