Stazione della Crossrail in Canary Wharf a Londra

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Una struttura in legno unica nel suo genere si trova nel cuore di Londra dalla fine di marzo 2014. In un periodo di soli sei mesi, la società austriaca WIEHAG ha costruito il tetto per una lunghezza totale di 300 m per la stazione ferroviaria di Crossrail situata nel quartiere degli affari di Canary Wharf.

Statica e costruzione Progetto, analisi strutturale e costruzione struttura tetto:
WIEHAG GmbH
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Progetto complessivo
Arup
Londra, Regno Unito
www.arup.com
Architettura Progetto architettonico
Foster + Partners
Londra, Regno Unito
www.fosterandpartners.com

Architetto esecutivo
Adamson Associates Architects
Londra, Regno Unito
www.adamson-associates.com
Committente Canary Wharf Contractors Ltd
Londra, Regno Unito
www.canarywharf.com

Modello

Crossrail è un progetto di costruzione di infrastrutture ferroviarie nella Grande Londra che sarà completato entro il 2018. Il costo dell'intero progetto con la sua rete di collegamenti, che è lunga circa 100 chilometri, è stimato in circa 18 miliardi di euro.

WIEHAG è stata responsabile non solo dei lavori di costruzione, ma anche della progettazione e dell'analisi strutturale della copertura a griglia in legno. L'analisi strutturale della struttura con un totale di 1.414 aste in legno lamellare e 111 tubi in acciaio è stata eseguita in RSTAB.

sistema statico

Nella sua sezione trasversale, la struttura del tetto dell'edificio della stazione può essere descritta come una semiellisse. L'arco si estende liberamente su una larghezza di circa 31 m. I triangoli accoppiati formano la struttura a rete del guscio portante. Con una griglia regolare di 6 m, la struttura in legno è supportata nei punti nodali.

Ad entrambe le estremità dei lati longitudinali, la copertura a sbalzo spettacolare di 30 m sopra la superficie dell'acqua. Lì, tubi tondi in acciaio che corrono paralleli alle travi in legno diagonali formano l'estremità della copertura. Queste cosiddette travi ad anello di estremità sono a doppia curvatura e hanno una funzione architettonica oltre a rinforzare la struttura.

Una delle maggiori sfide ingegneristiche è stata la progettazione dei punti nodali costituiti da acciaio. Sono stati rappresentati e calcolati come modelli agli elementi finiti in RFEM.

Le parti strutturali in acciaio dovevano essere realizzate con un alto grado di precisione al fine di mantenere la compensazione della tolleranza il più bassa possibile in cantiere.

La copertura del tetto è costituita da cuscini a membrana. Nella zona centrale, invece, la copertura è aperta per favorire l'irrigazione naturale di un parco ricavato al suo interno.

La stazione Crossrail a Canary Wharf è uno dei più grandi progetti di costruzioni in legno in Gran Bretagna. Con questo edificio, Londra riceve un altro punto culminante architettonico.

Parole chiave

Struttura in legno Costruzione in legno Legno lamellare Costruzione in legno Struttura in legno

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  • Aggiornato 29. ottobre 2021

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