Станция Abbey Wood линии Crossrail, Лондон, Великобритания

Спроектировано с применением Dlubal Software

Назад к проектам заказчиков

3D-модель несущей конструкции станции Abbey Wood линии Crossrail в RFEM (© enartec - engineering + architecture)

Анимация станции Abbey Wood линии Crossrail (© Fereday Pollard Architects Ltd.)

Внутренний вид деревянной конструкции кровли станции Abbey Wood линии Crossrail (© www.chrismansfieldphotos.com)

Проект заказчика

27. февраля 2018

Великобритания RFEM Деревянные конструкции Стальные конструкции Здания

Заказчик	Crossrail Limited, Великобритания www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, Великобритания www.networkrail.co.uk
Архитектор	Fereday Pollard Architects Ltd., Великобритания www.fereday-pollard.co.uk
Расчет и проектирование деревянных конструкций	enartec - engineering + architecture, Италия www.enartec.it
Изготовление деревянных конструкций, планирование работ и монтаж	WIEHAG Holding AG, Австрия www.wiehag.com

Железнодорожная линия Crossrail в Великобритании - один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализуемых в Европе. Стоимость строительства 118-километровой железнодорожной линии составляет около 21 миллиарда евро. Она проходит от Рединга в Беркшире на западе до Шенфилда в Эссексе на восточном узле, через центр Лондона.

Ответвление проходит под Темзой до Вулвича и заканчивается на недавно завершенной станции Abbey Wood. Необычная конструкция его деревянной кровли имеет форму огромного ската манта, который, кажется, нависает над станцией.

Два заказчика Dlubal участвовали в этом проекте. WIEHAG Holding AG занималась планированием, производством и монтажом деревянной конструкции, а инженеры из enartec – engineering + architecture выполняли расчет конструкции кровли в RFEM.

Конструкция

Кровля, выполненная из клееной древесины лиственичных и еловых пород, размером 50 м x 55 м имеет общую площадь 1 600 м². Основу конструкции кровли составляют четыре развертывающиеся на плоскость главные несущие стержни, выполненных из клееной древесины. Они были спроектированы как шарнирные балки, каждая балка имеет общую длину 45 м.

Второстепенные балки с одним и двумя криволинейными контурами соединены с главными балками с расстоянием в центре в два метра. Также включены 18 прямых или развертывающихся на плоскость третичных опорных стержней. Для формирования несущей конструкции кровли используются трехслойные плиты из натуральной лиственницы и ели.

Кровля опирается на стальные колонны и балки. Связи и краевые балки кровли также изготовлены из стали. Всего было использовано 30 тонн стали.

После того, как железнодорожная линия Crossrail будет завершена, как планируется, в 2019 году, конструкция кровли свободной формы на станции Abbey Wood, безусловно, станет одним из архитектурных акцентов этого крупного проекта.

Контакты

Свяжитесь с Dlubal

У вас есть какие-либо вопросы или необходим совет?
Свяжитесь с нами или ознакомьтесь с различными предлагаемыми решениями и полезными советами на странице часто задаваемых вопросов.