W projekt zaangażowali się dwaj klienci Dlubal Software. Firma WIEHAG Holding AG zaprojektowała, wyprodukowała i zmontowała drewnianą konstrukcję, natomiast inżynierowie z firmy enartec – engineering + architecture przeprowadzili analizę statyczno -wytrzymałościową konstrukcji dachu w programie RFEM.
schemat statyczny
Całkowita powierzchnia dachu o wymiarach 50 m x 55 m, wykonanego z klejonego drewna modrzewiowego i świerkowego, wynosi 1600 m2. Podstawę konstrukcji stanowią cztery pojedynczo zakrzywione główne belki z drewna klejonego. Zostały one zaprojektowane jako belki przegubowe; długość każdej z nich wynosi 45 m.
Belki drugorzędne, pojedynczo i podwójnie zakrzywione, są połączone z belkami głównymi w dwumetrowym rozstawie osiowym. Konstrukcja obejmuje także 18 prostych lub pojedynczo zakrzywionych trzeciorzędnych belek. Konstrukcja nośna dachu powstała z trójwarstwowych płyt z naturalnego drewna modrzewiowego i świerkowego.
Dach jest podtrzymywany przez słupy i belki stalowe. Stężenia i belki skrajne dachu są także wykonane ze stali. Ogólnie wykorzystano 30 ton stali.
Kiedy budowa linii kolejowej Crossrail zostanie ukończona zgodnie z planem w 2019 roku, swobodna forma dachu stacji Abbey Wood będzie z pewnością stanowiła jeden z najciekawszych elementów całego projektu.
| Klient | Crossrail Limited, Wielka Brytania www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, Wielka Brytania www.networkrail.co.uk |
| Architekt | Fereday Pollard Architects Ltd., UK www.feredaypollard.com |
| Analiza statyczno-wytrzymałościowa konstrukcji drewnianej | enartec - inżynieria + architektura, Włochy www.enartec.it |
| Produkcja konstrukcji drewnianej, planowanie i montaż | WIEHAG Holding AG, Austria www.wiehag.com |
