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27.02.2018

Gare d'Abbey Wood de Londres, Royaume-Uni

La construction du réseau ferroviaire Crossrail au Royaume-Uni est l'un des plus grands projets d'infrastructure d'Europe.

Le coût de ces 118 kilomètres de voies ferrées avoisine 21 milliards d'euros.

Deux clients Dlubal ont participé au projet. WIEHAG Holding AG a planifié, produit et assemblé la structure en bois, les ingénieurs d'enartec - engineering + architecture ont effectué le calcul de structure de la toiture dans RFEM.

Structure

La toiture en bois lamellé-collé de mélèze et d'épicéa de 50 x 55 m s'étend sur 1 600 m2 au total. La structure de la toiture est constituée de quatre barres porteuses primaires simple courbe en bois lamellé-collé. Elles ont été conçues sous forme de poutres articulées d'une longueur totale de 45 m.

Des poutres secondaires simples et doubles courbes sont connectées aux poutres primaires à une distance de deux mètres. 18 barres d'appui tertiaires droites ou courbées sont également incluses. Des plaques à trois couches en mélèze naturel et en épicéa sont utilisées pour la structure porteuse du toit.

La toiture est supportée par des poteaux et des poutres en acier. Les contreventements et les poutres de toit sont également en acier. Au total, 30 tonnes d'acier ont été utilisées.

Wenn die Crossrail-Eisenbahnstrecke, wie geplant, 2019 fertiggestellt ist, wird die Freiformdachkonstruktion der Abbey Wood Station sicher eines der architektonischen Highlights dieses Großprojektes sein.



Spécifications du projet

Données du modèle

Nombre de nœuds 1521
Nombre de lignes 1494
Nombre de barres 1469
Nombre de cas de charge 16
Nombre de combinaisons de charges 132
Nombre de combinaisons de résultats 4
Poids total 76,391 t
Cotation fonctionnelle 47,924 x 54,951 x 12,330 m
Version du logiciel 5.13.01

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