Deux clients Dlubal ont participé au projet. WIEHAG Holding AG a planifié, produit et assemblé la structure en bois, les ingénieurs d'enartec - engineering + architecture ont effectué le calcul de structure de la toiture dans RFEM.
Structure
La toiture en bois lamellé-collé de mélèze et d'épicéa de 50 x 55 m s'étend sur 1 600 m2 au total. La structure de la toiture est constituée de quatre barres porteuses primaires simple courbe en bois lamellé-collé. Elles ont été conçues sous forme de poutres articulées d'une longueur totale de 45 m.
Des poutres secondaires simples et doubles courbes sont connectées aux poutres primaires à une distance de deux mètres. 18 barres d'appui tertiaires droites ou courbées sont également incluses. Des plaques à trois couches en mélèze naturel et en épicéa sont utilisées pour la structure porteuse du toit.
La toiture est supportée par des poteaux et des poutres en acier. Les contreventements et les poutres de toit sont également en acier. Au total, 30 tonnes d'acier ont été utilisées.
Une fois la ligne de chemin de fer du réseau Crossrail achevée en 2019 comme prévu, la structure de la toiture de forme libre de la gare Abbey Wood sera certainement l'une des éléments architecturaux remarquables de ce projet majeur.
| Maitres d'ouvrage | Crossrail Limited, UK www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, UK www.networkrail.co.uk |
| Architecte | Fereday Pollard Architects Ltd., UK www.feredaypollard.com |
| Planification de la structure bois | enartec - engineering + architecture, Italie www.enartec.it |
| Fabrication et construction bois, planification et assemblage | WIEHAG Holding AG, Autriche www.wiehag.com |
