Estación de tren Abbey Wood, Londres, Reino Unido

Estructuras analizadas con Dlubal Software

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Modelo en 3D de la estructura de soporte de la estación de tren Abbey Wood en RFEM (© enartec - engineering + architecture)

Animación de la estación de tren Abbey Wood (© Fereday Pollard Architects Ltd.)

Vista interior de la construcción de la cubierta de madera de la estación de tren Abbey Wood (© www.chrismansfieldphotos.com)

Proyecto de cliente

27. febrero 2018

Reino Unido RFEM Estructuras de madera Estructuras de acero Edificación

Cliente	Crossrail Limited, Reino Unido www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, Reino Unido www.networkrail.co.uk
Arquitecto	Fereday Pollard Architects Ltd., Reino Unido www.fereday-pollard.co.uk
Análisis estructural en construcción en madera	enartec - engineering + architecture, Italia www.enartec.it
Prefabricación de la construcción de madera, planificación de obras y ensamblaje	WIEHAG Holding AG, Austria www.wiehag.com

Con la línea de la estación de tren en Reino Unido, está en curso uno de los proyectos de infraestructuras más grandes de Europa. Los costes de construcción para la distancia total de 118 km ascienden a aproximadamente 21 millones de euros. Transcurre de Reading en Berkshire a Shenfield en Essex atravesando de oeste a este el centro de Londres.

Una línea secundaria transcurre bajo el Támesis hasta Woolwich y finaliza en la estación Abbey Wood recientemente completada. Su construcción extraordinaria de la cubierta de madera tiene la forma de una manta raya enorme que parece flotar por encima de la estación.

Dos clientes de Dlubal han participado en el proyecto. WIEHAG Holding AG planificó, produjo y ensambló la estructura de madera mientras que los ingenieros de enartec – engineering + architecture realizaron el análisis estructural para la estructura de la cubierta en RFEM.

La estructura

La cubierta compuesta de madera laminada encolada de alerce y pícea, con las dimensiones de 50 x 55 m, tiene un área total de 1.600 m². Cuatro barras singulares de soporte curvas compuestas de madera laminada encolada forman la base de la estructura de la cubierta. Se diseñaron como vigas articuladas y cada viga tiene una longitud total de 45 m.

Las vigas singulares y curvas dobles secundarias están conectadas a las vigas principales con una distancia entre ejes de dos metros. También se incluyen 18 barras de soporte rectas o curvas simples terciarias. Para construir la estructura de soporte de la cubierta se utilizan placas de tres capas compuestas de madera natural de alerce y pícea.

La cubierta está soportada mediante columnas y vigas compuestas de acero. Los arriostramientos y vigas en los bordes de la cubierta están compuestos también de acero. Se utilizaron un total de 30 toneladas de acero.

Cuando la línea de conexión ferroviaria esté completada en 2019 según planeado, la estructura de la cubierta de forma libre de la estación de Abbey Wood será con seguridad uno de los puntos arquitectónicos destacados de este importante proyecto.