Estación de tren Abbey Wood, Londres, Reino Unido

Estructuras analizadas con Dlubal Software

  • Proyecto de cliente

Proyecto de cliente

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Con la línea de la estación de tren en Reino Unido, está en curso uno de los proyectos de infraestructuras más grandes de Europa. Los costes de construcción para la distancia total de 118 km ascienden a aproximadamente 21 millones de euros. Transcurre de Reading en Berkshire a Shenfield en Essex atravesando de oeste a este el centro de Londres.Una línea secundaria transcurre bajo el Támesis hasta Woolwich y finaliza en la estación Abbey Wood recientemente completada. Su construcción extraordinaria de la cubierta de madera tiene la forma de una manta raya enorme que parece flotar por encima de la estación.

Cliente Crossrail Limited, Reino Unido
www.crossrail.co.uk
Network Rail Limited, Reino Unido
www.networkrail.co.uk
Arquitecto Fereday Pollard Architects Ltd., Reino Unido
www.feredaypollard.com
Análisis estructural en construcción en madera enartec - engineering + architecture, Italia
www.enartec.it
Prefabricación, planificación y montaje de la construcción en madera WIEHAG Holding AG, Austria
www.wiehag.com

Modelo

Dos clientes de Dlubal han participado en el proyecto. WIEHAG Holding AG planificó, produjo y ensambló la estructura de madera mientras que los ingenieros de enartec – engineering + architecture realizaron el análisis estructural para la estructura de la cubierta en RFEM.

La estructura

La cubierta compuesta de madera laminada encolada de alerce y pícea, con las dimensiones de 50 x 55 m, tiene un área total de 1.600 m2. Cuatro barras singulares de soporte curvas compuestas de madera laminada encolada forman la base de la estructura de la cubierta. Se diseñaron como vigas articuladas y cada viga tiene una longitud total de 45 m.

Las vigas singulares y curvas dobles secundarias están conectadas a las vigas principales con una distancia entre ejes de dos metros. También se incluyen 18 barras de soporte rectas o curvas simples terciarias. Para construir la estructura de soporte de la cubierta se utilizan placas de tres capas compuestas de madera natural de alerce y pícea.

La cubierta está soportada mediante columnas y vigas compuestas de acero. Los arriostramientos y vigas en los bordes de la cubierta están compuestos también de acero. Se utilizaron un total de 30 toneladas de acero.

Cuando la línea de conexión ferroviaria esté completada en 2019 según planeado, la estructura de la cubierta de forma libre de la estación de Abbey Wood será con seguridad uno de los puntos arquitectónicos destacados de este importante proyecto.

Ubicación del proyecto


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  • Actualizado 8. noviembre 2020

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