Stazione ferroviaria Crossrail di Abbey Wood, a Londra, Regno Unito
Modello 3D in RFEM, della struttura portante della stazione della Crossrail a Abbey Wood (© enartec - engineering + architecture)
Rendering della stazione della Crossrail a Abbey Wood (© Fereday Pollard Architects Ltd.)
Vista interna della struttura della copertura della stazione della Crossrail a Abbey Wood (© www.chrismansfieldphotos.com)
Progetto cliente
| Committente |
Crossrail Limited, UK www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, UK www.networkrail.co.uk |
| Architettura |
Fereday Pollard Architects Ltd., UK www.fereday-pollard.co.uk |
| Analisi strutturale Struttura in legno |
enartec - engineering + architecture, Varna, Italia www.enartec.it |
| Costruzione in legno Prefabbricazione, Work Pianificazione e assemblaggio |
WIEHAG Holding AG, Austria www.wiehag.com |
La linea ferroviaria Crossrail in Gran Bretagna, è uno dei più grandi progetti di infrastrutture in corso in Europa. I costi di realizzazione per la linea ferroviaria di 118 chilometri ammontano a circa 21 miliardi di euro. La linea va da Reading, nel Berkshire a ovest, fino a Shenfield, nell'Essex, a est, ed attraversa il centro di Londra.
Una diramazione passa sotto il Tamigi a Woolwich e termina presso la stazione di Abbey Wood recentemente completata. Proprio in questa stazione la straordinaria struttura della copertura in legno ha la forma di un'enorme manta che sembra librarsi sopra la stazione.
Due clienti Dlubal Software sono stati coinvolti nel progetto. WIEHAG Holding AG ha progettato, prodotto e assemblato la struttura in legno, gli ingegneri di Enartec - engineering + architecture hanno eseguito l'analisi strutturale per la struttura del tetto in RFEM.
Struttura
La copertura di 50 m x 55 m, realizzata in glulam in larice e abete rosso, ha una superficie totale di 1.600 m². Quattro barre portanti primarie curve in legno lamellare formano la base della struttura del tetto. Sono state progettate come travi snodate ed ogni trave ha una lunghezza totale di 45 m.
Travi secondarie a singola e doppia curvatura sono collegate alle travi portanti con una distanza interassi di due metri. Sono incluse anche 18 barre di supporto diritte o curve. Piastre a tre strati in larice naturale e legno di abete vengono utilizzate per costruire la struttura portante del tetto.
La copertura poggia su colonne e travi in acciaio. Anche i controventi e le travi del bordo sono in acciaio. Sono state utilizzate un totale di 30 tonnellate di acciaio.
Una volta che la linea ferroviaria Crossrail sarà completata nel 2019 come previsto, la struttura del tetto a forma astratta della stazione di Abbey Wood sarà certamente uno dei punti di interesse architettonici di questo importante progetto.
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Programmi usati per l'analisi strutturale
RFEM
Programma principale
Programma principale
Software di progettazione strutturale per l'analisi con elementi finiti (FEA) di sistemi strutturali piani e spaziali costituiti da piastre, pareti, gusci, aste (travi), elementi solidi e di contatto
Prezzo della prima licenza
3.160,00 EUR
3.160,00 EUR
RFEM
Strutture in acciaio e alluminio
Modulo aggiuntivo
Analisi tensionale di aste e superfici di acciaio
Prezzo della prima licenza
920,00 EUR
920,00 EUR
RFEM
Strutture in acciaio e alluminio
Modulo aggiuntivo
Progettazione delle aste di acciaio secondo Eurocodice 3
Prezzo della prima licenza
1.320,00 EUR
1.320,00 EUR
RFEM
Strutture in legno
Modulo aggiuntivo
Progettazione di strutture in legno secondo Eurocodice 5, SIA 265 e/o DIN 1052
Prezzo della prima licenza
1.000,00 EUR
1.000,00 EUR
