Projektu se zúčastnili dva naši zákazníci. Společnost WIEHAG Holding AG realizovala návrh, prefabrikaci a montáž dřevostavby. Inženýři ze společnosti enartec – engineering + architecture zhotovili posudek pro nosnou střešní konstrukci pomocí našeho programu RFEM.
Konstrukce
Střecha z modřínového a smrkového lepeného lamelového dřeva o rozměrech 50 m x 55 m má celkovou plochu 1 600 m². Základ střešní nosné konstrukce tvoří čtyři zakřivené primární nosníky z lepeného lamelového dřeva. Mají formu Gerberových nosníků a jejich celková délka je 45 m.
K primárním nosníkům jsou připojeny zakřivené sekundární nosníky s osovou vzdáleností dva metry. Dále zde je 18 rovných nebo zakřivených terciárních nosníků. Seshora je střešní konstrukce zakončena třívrstvými deskami z přírodního modřínového a smrkového dřeva.
Střecha je ukotvena na ocelových sloupech a nosnících. Z oceli jsou vyrobena také ztužidla a krajní střešní nosníky. Celkem jí bylo spotřebováno 30 tun.
Nová železniční trať společnosti Crossrail má být dle plánu dokončena v roce 2019. Tato působivá střešní konstrukce na budově nádraží Abbey Wood Station se pak zajisté zařadí k architektonickým skvostům tohoto velkého projektu.
| Investor | Crossrail Limited, Velká Británie www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, Velká Británie www.networkrail.co.uk |
| Architekt | Fereday Pollard Architects Ltd., Velká Británie www.feredaypollard.com |
| Návrh dřevěné nosné konstrukce | enartec - engineering + architecture, Itálie www.enartec.it |
| Prefabrikace dřevěné stavby, řízení stavby a montáž | WIEHAG Holding AG, Rakousko www.wiehag.com |
