Budova nádraží Abbey Wood v Londýně, Velká Británie

Realizováno v programech Dlubal Software...

Zpět na přehled projektů

3D model nosné konstrukce budovy nádraží Crossrail Station Abbey Wood v programu RFEM (© enartec - engineering + architecture)

Animace budovy nádraží Crossrail Station Abbey Wood (© Fereday Pollard Architects Ltd.)

Vnitřní pohled na dřevěnou střešní konstrukci budovy nádraží Crossrail Station Abbey Wood (© www.chrismansfieldphotos.com)

Projekt zákazníka

27. února 2018

Spojené království RFEM Dřevěné konstrukce Ocelové konstrukce Budovy

Investor	Crossrail Limited, UK www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, UK www.networkrail.co.uk
Architekt	Fereday Pollard Architects Ltd., Velká Británie www.fereday-pollard.co.uk
Návrh dřevěné nosné konstrukce	enartec - engineering + architecture, Itálie www.enartec.it
Prefabrikace dřevěné stavby, řízení stavby a montáž	WIEHAG Holding AG, Rakousko www.wiehag.com

Výstavba nové železniční tratě společnosti Crossrail ve Velké Británii patří v současnosti k největším infrastrukturním projektům v Evropě. Stavební náklady na trasu dlouhou celkem 118 km se pohybují zhruba kolem 21 miliard Eur. Nová trať, která vede z města Reading nacházejícím se na západě v hrabství Berkshire směrem na východ do Shenfieldu v hrabství Essex, protíná zhruba ve své polovině centrum Londýna.

Jedna její větev vede pod Temží do Woolwichu a končí na právě dokončovaném nádraží Abbey Wood Station. Budova má neobvyklou dřevěnou střešní konstrukci ve tvaru připomínajícím rejnoka, který jakoby se vznášel nad nádražím.

Projektu se zúčastnili dva naši zákazníci. Společnost WIEHAG Holding AG realizovala návrh, prefabrikaci a montáž dřevostavby. Inženýři ze společnosti enartec – engineering + architecture vyhotovili posudek pro nosnou střešní konstrukci pomocí našeho programu RFEM.

Konstrukce

Střecha z modřínového a smrkového lepeného lamelového dřeva o rozměrech 50 m x 55 m má celkovou plochu 1 600 m². Základ střešní nosné konstrukce tvoří čtyři zakřivené primární nosníky z lepeného lamelového dřeva. Mají formu Gerberových nosníků a jejich celková délka je 45 m.

K primárním nosníkům jsou připojeny zakřivené sekundární nosníky s osovou vzdáleností dva metry. Dále zde je 18 rovných nebo zakřivených terciárních nosníků. Seshora je střešní konstrukce zakončena třívrstvými deskami z přírodního modřínového a smrkového dřeva.

Střecha je ukotvena na ocelových sloupech a nosnících. Z oceli, které bylo spotřebováno celkem 30 tun, jsou vyrobena také ztužidla a krajní střešní nosníky.

Nová železniční trať společnosti Crossrail má být dle plánu dokončena v roce 2019. Tato působivá střešní konstrukce na budově nádraží Abbey Wood Station se pak zajisté zařadí k architektonickým skvostům tohoto velkého projektu.