Estação de comboios de Abbey Wood em Londres, Reino Unido

Estruturas dimensionadas com os softwares da Dlubal

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Modelo 3D da estrutura de apoio da estação de comboios de Abbey Wood no RFEM (© enartec - engineering + architecture)

Animação de estação de comboios de Abbey Wood (© Fereday Pollard Architects Ltd.)

Vista interior da da cobertura em madeira da estação (© www.chrismansfieldphotos.com)

Projeto de cliente da Dlubal

27 de fevereiro de 2018

Reino Unido RFEM Estruturas de madeira Estruturas de aço Edifícios

Clientes	Crossrail Limited, Reino Unido www.crossrail.co.uk Network Rail Limited, Reino Unido www.networkrail.co.uk
Arquiteto	Fereday Pollard Architects Ltd., Reino Unido www.fereday-pollard.co.uk
Planeamento estrutural e construção em madeira	enartec - engineering + architecture, Itália www.enartec.it
Pré-fabricação de construção em madeira, planeamento de trabalhos e montagem	WIEHAG Holding AG, Áustria www.wiehag.com

A linha ferroviária Crossrail no Reino Unido é de momento um dos maiores projetos de infraestrutura a ser construído na Europa.Os custos de construção para a linha com um total de 118 km ascendem aos 21 mil milhões de euros. A linha vai de Reading em Berkshire, no oeste, para Shenfield em Essex, a este, passando pelo centro de Londres.

No projeto, um ramal ferroviário passa por baixo do rio Tamisa para Woolwich e acaba na estação Abbey Wood, que foi recentemente acabada. A extraordinária estrutura de cobertura em madeira tem a forma de uma jamanta enorme, que aparenta estar a flutuar sobre a estação.

Na realização do projeto estiveram envolvidos dois clientes da Dlubal Software. A WIEHAG Holding AG planeou, fabricou e montou a estrutura em madeira, os engenheiros da enartec – engineering + architecture efetuaram a análise estrutural para a estrutura da cobertura no RFEM.

Estrutura

A cobertura é constituída por madeira de lariço e madeira laminada colada de abeto com as dimensões 50 m x 55 m numa área total de 1600 m². A base da cobertura é formada por quatro vigas primárias de apoio em madeira laminada colada. Estas foram dimensionadas como vigas articuladas têm um cada uma um comprimento de 45 m.

Às vigas primárias estão ligadas vigas secundárias com curvatura simples e dupla, com uma distância entre eixos de dois metros. A estas juntam-se ainda 18 barras de apoio terciárias, retas ou com curvatura simples. O acabamento de cima da estrutura portante da cobertura é formado por placas de madeira de lariço e abeto natural de 3 camadas.

A cobertura está assente em pilares e vigas em aço. Os contraventamentos de reforço e as vigas de borda da cobertura são também em aço. Foi utilizado um total de 30 toneladas de aço.

Quando o projeto ferroviário Crossrail estiver concluído em 2019, como previsto, a estrutura de forma livre da estação de Abbey Wood será certamente um dos pontos altos desta obra.