Мост пересекает процессийную дорогу над Дортмунд-Эмс-каналом (DEK) в пределах города Мюнстер. Поскольку канал планируется расширить, существующая мостовая конструкция больше не соответствует требованиям по ширине и высоте для прохождения судов.
Конструкция
Дизайн нового моста в первую очередь определяется наклонной внешней решетчатой опорой. Однопролетная стальная конструкция имеет пролет длиной 83,20 м. Новый решетчатый мост с асимметричным поперечным сечением не только выполняет все новые требования, но и своим дизайном привносит отблеск элегантности.
Верхняя решетчатая основная опора является нерегулярной стойковой решетчатой системой. При этом стойки состоят из сварных открытых сечений, а верхний пояс выполнен из круглого трубного сечения. Из эстетических соображений отказались от ступенчатого изменения сечения стоек к середине моста. Для противодействия ожидаемым прогибам моста конструкция производится с увеличенной высотой.
Проектирование конструкции осуществлялось под ответственностью нашего клиента GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG с использованием RSTAB (стальной мост) и RFEM (бетонные опоры моста). Планирование этого моста создало, безусловно, достойную замену, которая гармонично вписывается в городской пейзаж.
| Место | Процессийонвег 48145 Мюнстер |
| Заказчик | Управление водных путей и судоходства Западно-Германских каналов, Райне |
| Расчёт конструкции | GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG |
