Most pro pěší přes průplav Dortmund-Emže v Münsteru, Německo
Projekt zákazníka
-
01
Procesní most přes kanál Dortmund-Ems v Münsteru (vizualizace) | © Keipke Architekten BDA
-
01
Procesní most přes kanál Dortmund-Ems v Münsteru (vizualizace) | © Keipke Architekten BDA
-
01
Most se šikmým vnějším příhradovým nosníkem (vizualizace) | © Keipke Architekten BDA
-
01
RSTAB model lávky pro pěší přes kanál Dortmund-Ems v Münsteru, Německo | © GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & KG
-
01
RFEM model železobetonové mostní opěry s pilířovým základem | © GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & KG
V Münsteru se má nahradit most pro pěší a cyklisty. Zvláštností je přitom elegantní konstrukce, která se v plynulém oblouku klene přes průplav Dortmund-Emže. Opravdu velmi zajímavá stavba!
| Investor |
Úřad pro vodní cesty a lodní dopravu Západoněmecké kanály (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle), Rheine, Německo www.wsa-westdeutsche-kanaele.wsv.de |
| Projekt a statický návrh |
GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG www.grbv.de |
Údaje o modelu ocelového mostu
Model
Most zajišťuje přechod pro pěší přes kanál Dortmund-Emže (DEK) ve městě Münster. Vzhledem k tomu, že se má kanál rozšiřovat, stávající mostní konstrukce již nesplňuje požadavky na šířku a světlou výšku pro lodní dopravu.
Konstrukce
Návrh nového mostu se vyznačuje především šikmým vnějším příhradovým nosníkem. Ocelová konstrukce o jediném poli má rozpětí 83,20 m. Nový příhradový most s asymetrickým průřezem nejen splňuje všechny nové požadavky, ale ve svém návrhu také dýchá elegancí.
Nahoře umístěný hlavní příhradový nosník je nepravidelný Warrenův vazník. Diagonály jsou ze svařovaných otevřených průřezů a horní pás z kruhové trubky. Z estetických důvodů se průřezy diagonál směrem ke středu mostu nemění. Pro vyrovnání očekávaných průhybů mostu byla konstrukce vyrobena s nadvýšením.
Za statické posouzení převzal odpovědnost náš zákazník, společnost GRBV Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG a použil přitom programy RSTAB (ocelový most) a RFEM (betonové mostní opěry). Navržením tohoto mostu vznikla bezpochyby důstojná náhradní konstrukce, která harmonicky zapadá do panorámy města.
Umístění projektu
Klíčová slova
Napište komentář...
Napište komentář...
- Navštíveno 835x
- Aktualizováno 24. srpna 2023
Kontakt
Máte další dotazy nebo potřebujete poradit? Kontaktujte nás prostřednictvím naší bezplatné e-mailové podpory, chatu nebo na fóru, případně využijte naše FAQ, které máte nepřetržitě k dispozici.
Nové
Posouzení momentových rámových prutů podle AISC 341-16 v programu RFEM 6
V addonu Posouzení ocelových konstrukcí v programu RFEM 6 jsou k dispozici tři typy momentových rámů (běžné, dočasné a speciální). Výsledek seizmického posouzení podle AISC 341-16 je rozdělen do dvou kategorií: požadavky na pruty a požadavky na spoje.
