Зал путей Мюнхенского главного вокзала представляет собой сложный проект реконструкции. Стальная конструкция включает балки, фермы, продольные и поперечные ребра жесткости, а также листы, дополненные последующими усилениями, например в виде канатов. Канаты диаметром 40 мм образуют легкую конструкцию усиления с небольшими затратами на монтаж. Они проходят полигонально вдоль главных балок, по форме линии моментов. Предварительное натяжение канатов составляет 200 кН.
В состав проекта входят железобетонные элементы: на крыше расположены бетонные плиты, в нижней части находятся фундаменты. В целом речь идет об очень сложной конструкции с более чем 20 000 стержней и более чем 200 различными стальными сечениями.
Благодаря высокопроизводительному 3D-моделированию в RFEM все стальные и бетонные элементы могут быть точно рассчитаны, а несущая способность конструкции — эффективно проверена.
| Место | Мюнхенский центральный вокзал Байерштрассе 10A 80335 Мюнхен |
| Заказчик | Deutsche Bahn AG (DB), представлена DB InfraGO AG www.dbinfrago.com/web |
| Проектирование конструкций | Werner und Balci GmbH www.werner-balci.de |
