结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
您总是知道风从哪里吹来吗? 当然是在创新的方向上! RWIND 2 是一款实用的风流数值模拟软件,它使用数字风洞进行风洞的数值模拟。 程序模拟任何建筑物周围的流动,并确定面上的风荷载。
您是否正在查找雪荷载分区、风荷载分区和地震分区的概览? 那么您来对地方了。 使用荷载查询工具可以根据中国规范和其他国际规范快速确定风压、雪压和峰值地面加速度。
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标准 EN 1991‑3 的表 2.2. 中指定了荷载组 1 至 10。 这些就是我们软件中类别的含义。
A 到 E 中的集成是 Dlubal Software 的一个具体分类。
我们的知识库文章(见下面的链接)指出,吊车梁的初步设计应使用组合(A 到 D 类)。 对于支承结构(托架、支座、桁架),不应使用这种组合。
在您的模型中,仅在 E 类中考虑了起重机梁设计的支座荷载。
一般情况下,模块假设层与层之间为刚性耦合。
有关使用附加模块 RF‑LAMINATE 进行计算的更多信息,请参见相应的手册。 这也解释了各种材料模型(各向同性、正交各向异性和混合)的特殊性。
是的,这些材料都是免费提供的。 Mit der nachfolgenden Download Option können Sie die Präsentationen und fertigen Modelle der Referenten laden.
奥地利在国家附录 ÖNORM B 1991-1-3:2018-12 中重新定义了公差带的宽度。
[1] 本规范在“附录B”第3 款中相应规定,在荷载分区两侧2.5 km 范围内,特征值sk为受影响区域的平均值。 在维也纳地区,我们可以假设每边的长度为 250 m。 这得出公差带宽度在国家为 2 x 2.5 km = 5 km,在维也纳为 2 x 250 m = 500 m。
→ 见奥地利雪荷载图
该规定是随着我们网站雪荷载、风速和地震荷载图ÖNORM B 1991‑1‑3: 2018̩12 的更新而应用的。
在线服务“雪荷载图,风速和地震荷载图”只能保存一个表面积上的常数。
如果相应的荷载标准建议使用荷载的等高线,而不是通常的区域分类,那么交互式荷载图会在等值线之间的区域显示为常数。 在这种情况下总是给这两个分区分配更大的值,即是两个封闭等值线。
在等值线之间的“阶梯式”荷载显示可以确定保守的荷载。
遗憾的是,不可能以图形方式显示应力的结果。 在 RF‑/TIMBER Pro 中只能通过数值方式确定它们。 该选项在 RFEM 5 的附加模块和 RSTAB 8 的附加模块中可用。
模态反应参数可以在附加模块 RF‑DYNAM - 等效荷载模块的反应谱选项卡下进行设置。 在代码参数表 → 谱类型 → 模态反应参数中,默认设置为“无修改”。 这种设置可以在图1中看到。
在下拉窗口中将其更改为“与力相关”将根据截面将反应谱除以 Ie/R。 12.9.1.2 [1]。 此外,在代码参数表 > 系数中,可以进一步设置地震重要性系数 (Ie ) 和反应修正系数 (R)。
是的,数据可以免费访问。 Mit der unten stehenden Download-Option können Sie die Präsentationen und fertigen Modelle der Referenten laden.
RFEM 中默认情况下不考虑刚度修改。 您可以通过取消激活图 01 中显示的计算参数选项来更改此设置。
如果要在新文件中默认禁用此选项,请单击右下角的按钮。
当创建一个新的单元(杆件,面,实体)时,在对话框的底部有一个相应的功能,可以让你导入其他元素的属性(见图01)。
激活该功能后,点击想要传递其属性的单元。 除了几何形状和材料外,其他设置例如偏心或刚度修改也将被应用。
为了使新版材料库中的材料库更加紧凑和美观,在 RFEM 5 和 RSTAB 8 中列出的国家附录中的材料已被替换为一种材料。 因为材料是相同的,所以除了少数情况外,现在按照 CEN 的材料进行设计。 为此请选择区域“欧盟”(见图 01)。
可以在相应的附加模块中使用该区域的材料,而不考虑设计规范中国家附录的规定。
如果在国家附录中定义了任何偏差,则在设计页面上将对它们进行相应的考虑(见图 02)。