RF-/PLATE-BUCKLING | 输入

使用 RFEM 6 中的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 和 AISC 341-22 进行抗震设计。 当前抗震系统（SFRS）有五种类型。

在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架（普通、中间和特殊）。 按照 AISC 341-16 进行抗震设计结果，分为两部分： 杆件要求和连接要求。

RFEM 6 的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 设计弯矩框架。 抗震验算的结果分为两部分： 杆件要求和连接要求。 本文主要介绍连接强度要求。 这里展示了如何将 RFEM 与欧洲规范 AISC 抗震设计手册 [2] 的计算结果进行比较。

验算包括各个应力状态下的理想屈曲值的特征值计算以及所有应力状态下的屈曲值计算。

屈曲分析是基于减少应力的方法，对每个屈曲区域的作用应力与由von Mises屈服条件转换为极限应力条件进行比较。 该设计基于由整个应力场确定的单个全局长细比。 因此，省略了单独加载和随后使用相互作用准则的设计。

为了确定板的屈曲行为，这与杆件的屈曲行为相似，模块使用自由假设的纵向边缘来计算板区理想屈曲值的特征值。 然后是按照欧洲规范 EN 1993-1-5 第 1 章规定的长细比和折减系数。 EN 18800-1.4.4 或附录 B 或 DIN 18800，第 3 部分，表 1。 然后按照 EN 1993-1-5 中的章节进行设计。 10 或 DIN 18800, 第 3 部分，式(9) (10) 或 (14)。

屈曲板离散为有限四边形，如果需要，三角形。 每个单元节点都有六个自由度。

三角形单元的受弯分量采用 LYNN-DHILLON 单元 (^2nd Conf. 矩阵方法 JAPAN - USA，TOKYO）是根据 Mindlin 的弯曲理论。 膜组件是基于 BERGAN-FELIPPA 单元的。 四边形单元由四个三角形单元组成，同时消除内部节点。

首先需要设置材料参数、尺寸和边界条件（铰接、内置、无支座、铰接-弹性）。 RFEM/RSTAB 之间的数据可以互相转换。 用户可以为每个荷载工况手动或从 RFEM/RSTAB 导入边界应力，

加劲肋建模为偏心连接在板上的面单元。 因此，不必按有效宽度考虑加劲肋偏心。 在 3D 模型中会自动确定加劲肋的抗弯、剪切、应变和 St. Venant 刚度以及封闭加劲肋的 Bredt 刚度。

计算结果按照欧洲规范 EN 1993-1-5 或 DIN 18800 显示。 此外 RF-/PLATE-BUCKLING 可以显示在一个边缘荷载作用下的计算结果，以及所有边缘荷载同时作用的结果。

如果有多个荷载工况，主导的荷载工况会被单独显示。 因此就不需要对计算数据进行耗时的比较。

窗口 2.5 列出了所有荷载工况和各自屈曲模式的临界屈曲荷载系数。

在图形窗口中可以查看屈曲面板的屈曲模式和荷载。 这有助于快速了解屈曲模式和荷载。 用户可以使用动画显示在板的屈曲行为中表现得更加清晰。

最后，所有表格都可以导出到 MS Excel 或 CSV 文件中。