Já alguma vez se questionou como estruturas icónicas como a Torre Eiffel interagem com o vento? #Shorts

Este artigo mostra e explica a influência da rigidez à flexão de cabos sobre os esforços internos. Este artigo também dá dicas sobre como reduzir esta influência.

Para avaliar se também é necessário considerar a análise de segunda ordem numa análise dinâmica, o coeficiente de sensibilidade do deslocamento entre pisos θ é fornecido na EN 1998-1, secções 2.2.2 e 4.4.2.2. Este pode ser calculado e analisado com o RFEM 6 e o RSTAB 9.
O coeficiente θ é calculado da seguinte forma:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r}{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$

Para a verificação do estado limite último, a EN 1998-1, secção 2.2.2 e 4.4.2.2, requer que o cálculo seja efetuado considerando a teoria de segunda ordem (efeito P-Δ). Este efeito pode não ser considerado apenas se o coeficiente de sensibilidade do deslocamento entre os pisos θ for inferior a 0,1.

No RFEM 6 e no RSTAB 9, tem a opção de inserir "Objetos visuais" como objetos auxiliares. Pode importar os formatos de ficheiro 3ds, stl e obj.

Estes objetos permitem criar uma melhor referência às dimensões.

Na página web da Dlubal: Para conversar com a Mia, clique no avatar no canto inferior direito da página web da Dlubal ou visite a sua página especial:

Utilizando o tipo de barra "Amortecedor", pode definir um coeficiente de amortecimento, uma constante de mola e uma massa. Este tipo de barra expande as possibilidades da análise de histórico de tempo.

Do ponto de vista da viscoelasticidade, o tipo de barra "Amortecimento" é similar ao modelo de Kelvin-Voigt, que consiste num elemento de amortecimento e numa mola elástica (ambos ligados em paralelo).