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  1. Figura 01 - guia Flanged

    Cargas de guindaste horizontais a partir da inclinação das pontes rolantes

    No caso de pistas de guindastes com grandes vãos, não é incomum que a carga horizontal de inclinação seja relevante para o projeto. Este artigo descreve a origem dessas forças e a entrada correta no KRANBAHN. Está aqui na implementação prática e no fundo teórico.

  2. Figura 01 - Estrutura

    Introduzir apoios laterais e os seus efeitos no RF-/STEEL EC3

    Quando dimensiona pilares ou vigas em aço, é geralmente necessário realizar análises de secção e estabilidade. Na maioria dos casos, o dimensionamento da secção pode ser realizado sem fornecer mais detalhes; o dimensionamento de estabilidade, contudo necessita de especificações adicionais do utilizador. Até determinado comprimento, a barra é cortada da estrutura e portanto, as condições de apoio tem de ser especificadas. Isto é particularmente importante para determinar o momento crítico ideal para a encurvadura por flexão torção Mcr. Também tem de ser definidos os comprimentos efectivo correcto Lcr. Estes são necessários para o cálculo interno das relações de esbelteza.
  3. Figura 01 - Secção

    Painéis reforçados longitudinalmente segundo a EN 1993-1-5, Secção 4.5

    No SHAPE-THIN é possível realizar o cálculo de painéis reforçados longitudinalmente de acordo com a Secção 4.5 da norma EN 1993-1-5. Para painéis reforçados longitudinalmente têm de ser consideradas as superfícies efectivas devido à encurvadura local dos painéis singulares na laje e nos reforços, bem como as superfícies efetivas de todo o painel de encurvadura do reforço de todo o painel.
  4. Figura 01- Sistema

    Dobramento de flexão torcional de uma viga principal com perfil I de acordo com EN 1993-1-1

    Este exemplo foi tratado na literatura técnica [1] como Exemplo 9.5 e em [2] como no Exemplo 8.5. Para o transportador da etapa principal considerado, a prova de flexão de curvatura deve ser executada. É um componente uniforme. A prova de estabilidade pode, portanto, ser feita de acordo com a seção 6.3.3 da DIN EN 1993-1-1. Devido à flexão uniaxial, também seria possível fornecer uma prova do procedimento geral de acordo com a Seção 6.3.4. Além disso, a determinação de Mcr no modelo de haste idealizada deve ser validada com um modelo de MEF no âmbito dos métodos acima mencionados.

  5. Figura 01 - Modelo da estrutura de casca em aço

    Verificação da encurvadura local de estruturas em casca de aço através do conceito MNA/LBA

    A encurvadura em estruturas em casca é considerada o problema de estabilidade mais recente e menos explorado da engenharia estrutural.
    Isto deve-se não à falta de atividades de pesquisa mas devido à sua complexidade teórica. Com a introdução e o desenvolvimento do método de elementos finitos na prática da engenharia estrutural, alguns engenheiros não tem de lidar com a complicada teoria da encurvadura de estruturas em casca.
    A evidência dos problemas e erros a que isto dá origem está muito bem resumida em [1].

  6. Figura 01 - Defining 'Limit Values for Stability Analysis'

    Valores limite para análise de estabilidade em RF- / STEEL EC3

    A partir da versão de programa X.11, as opções de filtro de forças de compressão pequenas ou momentos para análise de estabilidade em RF- / STEEL EC3 foram revisadas. A revisão dessas opções de filtro na guia 'Estabilidade' da caixa de diálogo 'Detalhes' permite que você trabalhe no módulo de forma transparente, pois agora elas são independentes do design.

  7. Figura 01 - Example

    Imperfeições De acordo com a EN 1993-1-1 Cláusula 5.3.2: Imperfeição do Arco

    Segundo EN 1993‑1‑1 [1] , é necessário utilizar as imperfeições geométricas equivalentes com valores que reflitam os possíveis efeitos de todos os tipos de imperfeições. A EN 1993‑1‑1, Cláusula 5.3, especifica imperfeições básicas para a análise global de quadros, bem como imperfeições de membros.

  8. Figura 01 - RF-/STEEL AISC Mode Shapes

    Formas de modo RF- / STEEL AISC

    Depois de executar uma análise no RF- / STEEL AISC, as formas de modo para conjuntos de membros podem ser visualizadas graficamente em uma janela separada. Selecione o conjunto relevante de membros na janela de resultados e clique no botão [Mode Shapes].

  9. 1 – Diagrama de momentos fletores na estrutura completa e na estrutura extraída

    Determinação de cargas no RF-/STEEL Warping Torsion

    Este artigo explica como determinar com base numa situação de esforços internos definida na extensão RF-/STEEL Warping Torsion do módulo adicional RF-/STEEL EC3. Como o programa para além de analisar estruturas portantes completas de barras do tipo corrente também permite analisar partes extraídas, é necessário determinar as cargas da estrutura parcial de forma separada. Para isto, foi desenvolvida uma função de transformação especial, a qual determina novas cargas de todas as estruturas parciais (dependendo das forças internas calculadas no RFEM/RSTAB) de acordo com cada situação de carga para análises geometricamente não-lineares de torção com empenamento com sete graus de liberdade. 

  10. Figura 01 - Reduction Factor αh

    Imperfeições De acordo com EN 1993-1-1, Seção 5.3.2: Global Initial Sway Imperfection

    De acordo com a EN 1993-1-1 [1] , é necessário utilizar as imperfeições geométricas equivalentes com valores que reflitam os possíveis efeitos de todos os tipos de imperfeições. A EN 1993-1-1, Secção 5.3, especifica imperfeições básicas para a análise global de quadros, bem como imperfeições de membros.

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