荷载作用位置

荷载作用点在对杆施加力时是关键的，因为与重心或剪力中心距离所产生的额外力矩是潜在的。特别是在进行几何非线性计算时，荷载的作用点尤为重要，因为偏心的荷载可能会增强或减弱扭转（参见上级章节 承载力 ）。

下文将为您提供关于7个自由度计算中相关荷载类型的荷载作用点的提示。

杆件和杆件集荷载

如果您定义了无偏心的杆件荷载，那么在7个自由度的计算中，这些荷载始终作用于重心。通过在杆件荷载编辑对话框中激活“偏心”选项，可以自定义荷载作用点。可供选择的有重心、剪力中心以及截面的特定边界点。也可以输入与所选点有关的偏心值。

定义杆件荷载的偏心

中间点代表围绕截面画出的矩形的几何中心。八个边界点是由通过这个中心的平行杆轴线y和z与矩形边界线的交点形成的。这为典型情况（例如，在I截面上的“上翼缘左角”）提供了一个简单的定义选项。

不对称截面荷载偏心的参考点

节点荷载

节点荷载总是参考定义节点的位置。在编辑对话框中激活“偏心”选项后，您可以为选定参考系统的每个方向指定偏心值。可以手动输入偏心值，也可以通过使用公式进行参数化，并从现有的截面值中计算。

定义节点荷载的偏心

荷载分布区域

在RFEM中，您可以使用荷载分布区域将作用在区域上的荷载分配到集成的杆上。在此必须注意的是，从荷载分布区域分配到杆上的荷载总是被视为作用在重心上。对于偏心放置在荷载作用面的杆，同样适用，除非这些杆事先已被从荷载分配中排除。目前尚无法考虑连接偏心。

更多信息请参见RFEM手册的面章节。

荷载助手

在RFEM和RSTAB中，为生成风荷载或雪荷载提供了各种荷载助手。需要注意的是，通过荷载助手生成的荷载被认为始终作用在杆的重心。对于偏心放置在荷载作用面的杆同样适用，除非这些杆事先已被从荷载分配中排除。目前无法考虑连接偏心。

使用“分离生成的荷载”功能可以将生成的荷载转换为杆荷载，并利用杆荷载章节中描述的偏心设置。关于荷载助手的更多信息请参见RFEM手册的荷载助手章节。

相邻构件的荷载

如果其他对象连接到一个需按7个自由度计算的杆件上，则连接点总是被认为在重心上。从相邻构件或支座施加的横向荷载将根据剪力中心的位置产生额外的扭矩。

若要在其他点进行连接，则可以通过刚性杆进行建模或使用杆偏心。对此的更多信息，请参见本手册的 杆 章节。