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2024-02-13

静力变形

选择'静力变形'缺陷类型,缺陷是基于某个荷载工况或荷载组合的变形确定的。

在'静力变形'选项卡中,选择一个荷载工况或荷载组合作为变形源,或者创建一个新的荷载工况或荷载组合。
当选择一个新的荷载工况时,应注意没有给它定义作用类别,这样在荷载组合中就不会考虑它。

提示

使用结构调整功能可以对荷载工况或荷载组合进行结构调整,例如更改结构体系的刚度、支座和铰。 这样可以生成任意位置的变形,而不受实际结构边界条件的影响。 关于结构调整选项的说明可以在RFEM 手册中找到。

如果要由现有荷载组合的变形生成缺陷,则必须事先将其复制并停用对缺陷的考虑。 然后选择复制的荷载组合作为缺陷的基础。

缺陷幅度

与缺陷类型 {%!581 屈曲模态 ]] 一样,需要选择参照点和缩放方向。 用户可以在对话框该部分定义荷载工况下的荷载工况, 因此,在给定的荷载工况或荷载组合中的荷载值对产生的缺陷没有意义。

重要

创建缺陷时会考虑所有变形方向,尤其是截面翘曲方向(如果荷载工况或荷载组合是采用 7 个自由度计算的)。

直接或通过公式给出用于缩放的变形值。 用户可以使用公式来定义计算与杆件长度的相关性。

缺陷工况计算

在计算完缺陷工况后,作为'静力分析'的结果,可获得被视为缺陷的按比例缩放的变形。 在计算中不通过等效荷载考虑这种缺陷,而是通过有限元单元的位移考虑。

如果该缺陷工况分配给一个荷载工况或荷载组合,则该缺陷工况的计算是自动进行的,

利用

提示

这种方式设置缺陷适用于计算大量杆件时。 并且可以生成个性化缺陷,因为变形可以通过荷载和结构调整来指定。 但是必须估计,哪种方法得出的不利缺陷最多。

父截面