德国内卡河 Neckartenzlingen 的人行路桥

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Neckartenzlingen 的人行路桥 (© IB Miebach)

RFEM 中人行路桥的模型以及振型 (© IB Miebach)

人行路桥可视 CAD 模型 (© IB Miebach)

客户项目

2017年07月5日

Germany RFEM 木结构桥梁结构钢筋混凝土结构

投资方	Gemeinde Neckartenzlingen www.neckartenzlingen.de
结构设计	Ingenieurbüro Miebach Lohmar www.ib-miebach.de
交通规划	Ingenieurbüro Blankenhorn Nürtingen www.ing-blankenhorn.de
建筑公司	Gottlob Brodbeck GmbH & Co. KG Metzingen www.g-brodbeck.de Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co. KG Schwäbisch Hall www.schaffitzel.de

尺寸如下：

长：~ 96 m | 宽：~ 12 m | 高：~ 2.5 m
节点数目：235 | 杆件：152 | 截面：14

位于德国 Neckartenzlingen 的人行路桥横跨内卡河上，总长 96.30 米，净宽 3 米，桥体呈拱形。

人行路桥的两端引桥在平面上呈弯桥形状，其弯曲弧度的半径大约是 65.25 米。

上部结构

人行路桥上部结构的桥跨结构是由两个相互耦合的胶合层板木梁构成，三个跨径分别是 25.90 米、44.50 米、25.90 米，桥总长 96.30 米。

为了材料的有效利用，桥梁的横截面按照相应的内力变化，结构采用变截面形式，其截面高度从 80 cm到 208 cm之间变化。通过当前的结构形式，在桥的主跨部分支座位置将出现零弯矩。该类支座设置为铰式固定支座。通过此方法可以方便大型木结构构件的运输并且简化施工难度。

主体木结构保护层

主体承重结构根据其特定的结构形式与构造设置可以保护桥梁结构在各种气候因素条件下所受的影响，例如：侧面为台阶形式、上部混凝土预制板（侧边设置边缘构件、利用构件之间的缝隙设置排水沟槽、与木结构梁之间的附加密封层）等。为了确保上述设施对木结构构件的保护，还在桥梁结构的最大截面的位置区域处设置湿度检测系统。