奥地利克恩顿州生态桥 AM2

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生态桥 AM2 是使用一种称为硬化混凝土气动成型的混凝土薄壳结构施工方法建造的。 这种新的施工方法是由维也纳工业大学研发的,其研发项目的名称是“混凝土自由曲面”。

投资者和设计单位 奥地利联邦铁路公司(ÖBB)
www.oebb.at
几何优化和结构分析 维也纳工业大学
结构工程研究所
www.tuwien.ac.at

这座新建的生态桥位于奥地利南部克恩顿州,横跨 Koralm 双线铁路。
为了测试尽可能多的设计细节,事先按 1:2 的比例建造了一个试验壳体,现在用作举办活动的场地顶棚。

硬化混凝土气动成型施工方法原理

首先浇铸带有楔形开口的混凝土平板,在该混凝土板中安装楔形气垫。 在板的边缘放置无粘结预应力筋。 混凝土硬化后,对放置在板下面的气垫充气,将混凝土板转变成双曲扁壳。 同时拉伸预应力筋,直至达到最终形状。 所有接缝用混凝土灌封或水泥砂浆填充。

生态桥结构

成型后的壳体厚度为 10 cm,并附加 35 cm 的混凝土面层。  在成型过程中产生的细小裂缝可通过该面层进行修补。 由于在成型过程中板的下部为受压区,所以不产生裂缝。

该壳体结构的平面尺寸为 36.2 x 38.7 m,高度为 8.9 m。 其形状是根据作用的荷载和给定的边界条件对结构进行优化后得到的。 并且通过优化获取了最佳的结构性能。

该生态桥为动物们提供了安全通道,令人印象深刻。 与最初计划的钢筋混凝土框架方案相比,根据全球变暖潜能值(二氧化碳当量)评估,环境污染可减少约 40%。

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  • 更新 2021年08月3日

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