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2022-02-04

在 RFEM 6 中哪里可以激活荷载组合的折减? 这种减少是如何起作用的?

在 RFEM 6 中哪里可以激活荷载组合的折减? 这种减少是如何起作用的?


回复:

您可以使用组合向导中的选项对每种设计情况激活折减(见图 01)。

通过激活该选项,可以分析各个荷载工况的结果。 这些结果用于根据荷载工况将结果(内力、变形或支座力)视为“最大值”还是“最小值”将荷载工况分类到“组”。

在这个 FAQ 的小例子中,定义了以下荷载工况,得出以下垂度弯矩My

  • LC1 - 恒荷载 - 永久荷载: 下垂弯矩 My = 4,0 kNm
  • LC2 - 活荷载 (+) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = 6,0 kNm
  • LC3 - 活荷载 (-) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = −2,0 kNm
  • LC4 - 雪荷载 (+) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = 5,0 kNm
  • LC5 - 雪荷载 (-) - 可变荷载: 下垂弯矩 My = −2.50 kNm
  • LC6 - 温度 (+) - 温度荷载: 下垂弯矩 My = 1,0 kNm
  • LC7 - 温度 (+) - 温度荷载: 下垂弯矩 My = 1.50 kNm

如果在最终极限状态下计算荷载组合而不进行折减,程序最初会根据 EN 1990 生成 13 个作用组合(见图 02),从而得到 105 个荷载组合。

如果激活荷载组合折减,程序将首先分析各个荷载工况的结果,然后将它们分类到上面提到的“组”中。 这样,您就获得了一个带有正内力的“组”(LC1、LC2、LC4、LC6 和 LC7)和一个带有负内力的“组”(LC3 和 LC5)。

  • “正组”: LC1、LC2、LC4、LC6 和 LC7
  • “负组”: LC3 和 LC5

当对荷载组合进行折减时,现在由这些“组”生成荷载组合,其中负号组另外考虑作用类别“LC1”中的荷载工况。 这也意味着不再考虑先前在图 02 中显示的作用组合 AC1,因为从“组”中可以清楚地看到,仅恒荷载或永久荷载就不会产生最大或最小内力。 但是,即使缩减为激活状态,其他作用组合也仍然有效。 但是,荷载组合就是由这些组创建的,所以只有 5 个荷载组合(见图 03)。

在 RFEM 6 的当前开发状态下(截至 2022 年 2 月),上述“组”是通过评估所有杆件或面的内力、变形和支座反力的荷载工况结果自动生成的。 稍后,也可以针对特定对象或特定结果,以用户定义的方式控制荷载组合的折减准则。