结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
您总是知道风从哪里吹来吗? 当然是在创新的方向上! RWIND 3 是一款实用的风洞模拟软件。 程序模拟任何建筑物周围的流动,并确定面上的风荷载。
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NCI 按照 DIN EN 1993‑6, Cl。 2.3.1 中允许折减的动力系数(振动系数)≥ 1.1。 因此,您可以将这些折减的支座荷载用于设计支座和衣架结构。
在 CRANEWAY 中,如果选择国家附录 "DIN" 并且动力系数 ≧ 1.1,则会自动考虑折减。
按等效荷载法计算时,由各个振型来确定等效荷载。 确定成功后,您可以将等效荷载导出到 RFEM 中。 RFEM 通过这种方式自动创建荷载工况。
现在需要在结果组合中叠加导出的荷载工况。 对于附加地震荷载,必须始终应用二次叠加。 可以使用两种类型的叠加,即公共 SRSS 规则和 CQC 规则。 所有地震荷载工况都假设为永久作用,并按照相应的规定叠加。 计算规则取用通用规范。
对于多部分构件的设计,可以使用截面库中的组合截面。 截面属性是由单个截面自动计算的,然后在附加模块中进行设计。 格构杆件的柔性连接通过输入板的等效厚度 t* 进行建模。
如果使用“修改刚度”功能编辑了杆件的截面值或刚度,那么这些值通常不会在设计模块中使用。 修改后的刚度仅用于计算内力。
例如,在 RF‑/STEEL EC3 中的设计校核还需要提供准确的尺寸和截面形状,以便进行 c/t 设计或选择相互作用方程。 并非在所有情况下刚度修改对这些单个参数的影响都是明确的,因此不能在附加模块中使用。
对于钢结构面的设计,附加模块 RF-STEEL Surfaces 是理想的。
如果还想考虑局部屈曲,可以使用附加模块RF-STABILITY(屈曲形状和荷载)和RF-IMP(根据屈曲形状确定缺陷形状)。
在图 02 所示的截面中,编号为 8 和 9 的杆件被定义为屈曲加劲,并通过编号为 5 或 6 的空单元连接到屈曲面板上(厚度 t = 0 mm)。
屈曲加劲必须通过“正常”单元(厚度 t > 0 mm)与屈曲板相连接。 例如,可以删除空单元编号 5 和 6,并将单元编号 8 和 9 直接连接到屈曲面板(图03)。
在“详细信息”中设置的荷载应用是相对于相应截面的主轴。 以 Z 形截面为例,在截面周围设置一个带有九个边缘节点的矩形框。 荷载的施加情况总是与旋转的主轴角度和相应的偏心相关。
附加模块RF-/STEEL EC3 Warping Torsion(RF-/STEEL EC3的扩展)和RF-/FE-LTB(独立模块)特别适合用于截面的稳定性分析。
使用计算得出的临界屈曲值可以确定临界荷载,并且可以按照二阶分析进行计算。
RF-JOINTS RF-JOINTS按照规范对钢结构连接节点进行了理想化设计,很难与进行精确的有限元计算进行比较。 数值计算与分析方法的计算结果有所不同,尤其是在进行了简化和假设的情况下。
例如,在将节点作为面模型计算时,必须考虑以下几点:
在窗口 1.4 到 1.13 中可以同时处理杆件和连续杆件的输入数据。
Aktivieren Sie hierzu im unteren Bereich der Maske das Kontrollfeld "Eingaben zuordnen Stäben Nr." und legen dann die Stäbe mit gleichen Eigenschaften fest. Die anschließend definierten Werte werden automatisch auf die ausgewählten Stäbe angewandt.
如果按照二阶分析方法进行计算,并且规范中考虑了缺陷,则板结构的稳定性分析可以转换为纯应力分析。
使用附加模块 RF‑STABILITY 和 RF‑IMP 可以创建缺陷(或预变形的有限元网格)。 【缺陷类型】主要取决于结构构件和【缺陷类型】。 对于作为板结构设计的杆件,可以使用 DIN EN 1993-1-1:2005 5.3 中的值。 对于平面例如可以使用 DIN EN 1993-1-5:2006 附录 C 中的数值。 对于壳体,问题要复杂得多,而且有不同的计算方法。 我建议不要添加缺陷,并根据规范 DIN EN 1993-1-6 使用 MNA/LBA 概念进行板的屈曲验算,该方法不需要设置缺陷。
例如,如果要设计钢结构梁的面模型,则可以按以下方式进行:
1. 选择一个具有较大轴力的荷载(与荷载工况中的其他内力相比);自重荷载工况或与相应自重的荷载组合是合适的。 每个荷载组合可能需要有一个缺陷,
2. 根据一阶分析计算荷载组合,并作为RF‑STABILITY的基础。
3. 使用 RF-STABILITY 计算全局失效的第一振型。
4. 在RF-IMP中以计算得出的振型为基础进行缺陷分析。 可以选择的振幅例如是梁长度的 1/30。
5. 创建一个荷载工况组合,该组合以生成的缺陷为基础,按照二阶分析(二阶效应理论)计算。
6. 使用该荷载组合可以进行结构的应力分析,包括稳定性分析。
模态反应参数可以在附加模块 RF‑DYNAM - 等效荷载模块的反应谱选项卡下进行设置。 在代码参数表 → 谱类型 → 模态反应参数中,默认设置为“无修改”。 这种设置可以在图1中看到。
在下拉窗口中将其更改为“与力相关”将根据截面将反应谱除以 Ie/R。 12.9.1.2 [1]。 此外,在代码参数表 > 系数中,可以进一步设置地震重要性系数 (Ie ) 和反应修正系数 (R)。