结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
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对于截面(膜构件)的恒定加热/冷却,必须定义荷载参数 Tc 。 这将自动生成沿 x 轴的长度变化。 没有必要明确选择方向 x。
荷载参数 ΔT 描述了杆件顶部和底部的温差(受弯构件)。 这可以在 y 或 z 方向上定义。
在项目管理器中,可以选择将所选模型或整个项目保存在压缩备份文件中。
选择要存档的模型或项目。 然后,打开菜单“存档数据 → 进行存档”。
在接下来的对话框中,您可以指定是否将结果和打印报告也存档(见图)。
输入所需文件名并定义路径后,点击确定开始存档。
转角的单位在 RSTAB 中有一个 [rad]。
例如表 3.6 中节点变形的结果单位为毫弧度 [mrad]。
以下通用公式适用于角度尺寸的换算,其中弧长尺寸的单位必须为 [rad]:
弧长尺寸换算成度数: alpha = (180°/pi) * x
由度到弧长的尺寸标注: x = (pi/180 °) * alpha
RSTAB 中的直接换算单位为 [mrad],计算公式为:
弧长尺寸换算成度数: alpha = (180°/(pi * 1000)) * x
注意: 天哪!
RSTAB 在结果组合中叠加各个荷载工况的(正交)分量 ux、uy 和 uz,得出总变形 u。 根据坐标系的定义,荷载工况的正交分量可以为正,也可以为负。 因此这只是一个显示问题,因为图形中显示的变形 u 没有明确的方向。
RC 极值的确定产生两个值: 最大值和最小值。 最小值和最大值的几何相加得出结果组合的正确变形值。 结果表中显示了正确的值。
检查 RSTAB 和 RSBUCK 中考虑拉力有利影响的设置。
RSTAB 根据非线性计算方法确定临界荷载系数: 按照荷载系数增量 Δk 逐渐增加荷载,直到结构失稳。 RSBUCK 进行线性特征值分析。 因此,非线性作用的单元,例如失效杆件或支座,在 RSTAB 和 RSBUCK 中可能会产生不同的影响。
RSTAB 程序家族的分析核心内容目前有以下几个方面:
出于以下原因,荷载工况和结果组合的杆件和节点变形结果不同:
对于LC,杆件总位移u由单个位移ux ,uy和uz计算。
但是对于结果组合,各个位移 ux 、uy和 uz可能来自不同的荷载工况。 因此总位移不能正确计算。 每个最大变形必须单独显示,指定导致这些结果的荷载工况,以及最大值和最小值。
启动打印报告,然后在菜单中打开设置 → 打印报告模板 → 选择。
点击[重命名所选打印报告模板]按钮,为该模板分配一个新的名称。
您可以通过打印报告菜单文件 → 重命名来更改打印报告的名称。
如果两个变截面截面的应力点数目不同,则会出现该信息。
STEEL 中的应力由截面的二阶矩和应力点的距离确定。 现在,如果变截面的始端和末端截面有不同的编号和应力点位置,程序将无法对中间值进行插值。 在渲染模式下,通常不显示锥度,只显示截面始端和末端的两个截面。 您可以在杆件中间看到一个“中断”。
您可以在截面的详细信息中查看截面的应力点。 通过点击[应力点详细信息]按钮,可以打开一个表格,显示应力的确切值(编号、位置等)。
要解决该问题,必须创建相同数量的应力点。 例如,您可以在变截面的末端创建一个截面作为始端截面的复制,然后调整高度。 但是,必须保留原始格式。 因此,可能还需要对很小的钢筋进行建模。
变截面截面也可以使用 RSTAB 库中的数据创建: 为此在焊接截面中提供了“下 T 形截面的加强 I 形截面”。
您可以在表 1.2“材料”中更改材料等级,方法是点击“材料描述”单元格,输入一种新材料,或者从材料库中选择 [...] 按钮。
也可以直接编辑极限应力。 单击所需单元格(例如极限 Sigma),然后输入应力。
也可以通过导航器中的“材料”条目进行更改。
是的,也可以将RSTAB结构导入到RFEM中: 在项目管理器中,在模型的右键菜单中选择“打开方式”(下图)。
在双向荷载作用下,组合内力可能导致的应力不是最大。 因此,默认情况下设置“根据 RC 中的单个荷载工况计算应力,然后根据 RC 准则组合应力”选项。 如果设置了该计算方法,请在详细信息对话框中检查。
有关结果组合的应力的更多信息,请参见 RF‑/STEEL 手册。
在“组”列中,可以看到如何将单个荷载工况组合到组中,从而在组合准则中加以考虑。
在示例中,荷载工况 3 到荷载工况 6 被分配到组 1 中。 荷载工况 14 和荷载工况 15 属于组 2。 你也可以想象在这些组周围加上括号:1.35*LC1/s + 1.5*LC2 + (1.5*LC3 or up to LC6) + (1.5*LC14 or 1.5*LC15)
使用组编号可以更容易地理解组合,特别是在组合包含多个“与/或”运算的情况下。
输入缺陷时,遵循以下原则:
显示局部杆件轴系会很有帮助。 为此,请在杆件上单击鼠标右键。 在右键菜单中,您可以激活杆件轴系的显示。
在确定倾角时,还需要考虑设计方法 RF-IMP/RSIMP。 在窗口 1.2 中,您可以在 B 列中点击单元格来定义定义类型。
El.(201) 使用弹性-弹性设计方法时,只需应用 2/3 的值。
如果定义类型为DIN 18800 EP ,则计算采用 1/200,然后得到期望值。
RFEM 和 RSTAB 的系统要求:
RFEM 5 和 RSTAB 8 不能在 Linux 或 Mac OS 下运行。
如果要编辑较大的模型,硬件设备应根据硬件要求进行选择。
打印报告导航器中的红色大头针意味着本章将从新开始。
通过在报告导航器中右键单击相应的条目,然后在上下文菜单中选择“从新页开始”,可以在打印报告中定义分页符。
考虑翼缘压力分布的系数 ξ 是确定某些边界条件和荷载作用下临界屈曲弯矩 Mcr的修正系数。
在 RF‑/LTB 中,该修正系数 ξ 始终指等效杆件的最大弯矩。 参考文献中经常会给出相对于等效杆件中心的系数 ξ(另见 RF‑/LTB 手册)。
但是,RF‑/LTB 也提供了手动定义 zeta 系数的选项。 在确定Mcr的方法部分中选择“单独分配LC/CO”选项(见图)。
原则上,相同的公式用于计算 Mcr 。 尽管如此,还是有很大区别:
DIN 8800‑2 简化了荷载作用点的系数 C2并将其设置为 0.5。 欧洲规范 3 对此系数进行了更精确的描述。 根据荷载作用的不同,C2可以在0.41和1.562之间。
如果荷载作用点在重心上(假设截面是双对称的),那么根据 DIN 18800 和 EC 3,Mcr值是相同的。
对于悬臂梁的计算,理想弹性临界弯矩Mcr的确定至关重要。 这可以通过使用 "Lohse" 对单对称 I 形截面进行计算(见 LTB 手册中的章节 3.4.4)。 但是,不考虑转动约束和侧向约束。
“预应力”荷载像杆件荷载一样被程序视为外部荷载,它会影响整个结构。 它“流入”结构体系中,并产生相应的变形和支座反力。 预应力被转换为长度变化(应变)。 计算后剩余的轴力取决于杆件的变形约束: 如果连接体系的刚度很小,则预应力不存在或只保留很少,但变形存在。
因此预应力相当于随温度的变化。 它用力表示,用温度表示。
在示例 2 中,预应力几乎完全转换为变形,因此轴力和支座反力都非常小。
在 RFEM 和 RSTAB 中这可以定义"剪刀铰": 因此,杆件的交叉可以在不影响其弯矩、剪力或轴力分布的情况下进行。
新建一个杆端铰,并选择全局参照系。 然后,激活剪刀铰选项并定义释放的轴。
如示例中所示,用户可以将椽条定义为连续和刚性。 然后需要在檩条公共节点处设置剪式铰。
根据 EN 1993-1-5 章节10 (3) 注释 1 和 DIN 188800‑3 El。 (501) 中的注释 1,在 RF-/PLATE-BUCKLING 中的设计始终对整个屈曲板进行,因为在有限元模型中考虑了任何现有的加劲肋。
因此省略了对单个板和部分板的设计校核。
动力分析中始终需要附加模块RF-/DYNAM Pro - Natural Vibrations 。
可以根据需要另外购买相应的扩展模块。 RF‑/DYNAM Pro 附加模块系列中提供以下扩展:
我们为所有 Dlubal 软件用户提供免费的电子邮件技术支持服务。 或者只是和我们的 AI 助手 Mia 聊天: 在我们网站的右下角,您可以找到问题的答案。
但是,通过电话技术支持团队或电话技术支持(包括使用网络视频会议的在线技术支持)需要签订相应软件家族的服务合同(Basic 或 Pro)。
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