迭代计算的荷载增量
当我们对一个接近稳定失效的“敏感”系统进行分析时,通常很难找到平衡。 因此程序提供了逐步增加荷载的选项: 例如,如果指定了两个荷载增量,那么在第一步中将应用一半的荷载, 进行迭代,直到找到平衡状态。 然后,在第二步中将全部荷载应用于已变形的体系,再次进行迭代,直到达到平衡状态。 由此避免了不稳定导致的计算中断。 通过荷载增量计算不可避免地对计算时间产生不利影响。 您可以在全局定义荷载增量,也可以在荷载工况和荷载组合中定义荷载增量。
在计算过程中,RFEM还可以选择保存各个荷载增量的结果。 在荷载工况或荷载组合的“计算参数”对话框中选择所需的设置。 例如,它显示了考虑非线性效应的力和弯矩分布,这可能导致模型中不同的重新分布。
这篇技术文章展示了迭代计算的三个简单例子,它们说明了在不断增加的荷载水平下结果的逐步发展。
弹簧极限
压缩伸缩杆用两根管子表示,它们的位移由弹簧作为中间件控制。 在“编辑弹簧杆件类型参数”对话框中定义弹簧的轴向刚度以及变形或力的限制。 在该示例中,如果缩短45 cm,则压力不再得到补偿。
节点荷载是以5个荷载增量进行的。 根据线性静力学计算进行计算。 在20%和40 cm的荷载作用下弹簧的变形处于有效工作空间。 上部杆件向下移动。 当荷载增加到60%,80%,最后增加到100%时,弹簧挠度增大不超过45 cm。 上部杆件的变形保持不变。 由于管件缩短,小数位差异很小。
框架结构受轴向力和支座滑移限制
框架通过交叉对角线加固。 预应力L形截面的轴向受力由屈服准则控制: 这里压缩力仅为2 kN,压力可达20 kN。 该范围之外的力会增大应变,而不会产生额外的力。
此外,在一个框架节点处定义了一个非线性作用的滑移水平支座,该节点代表一个相邻的墙体。 一旦水平节点位移1 cm,它仅作用于压缩力。
节点荷载以5个荷载增量再次施加。 根据二阶分析进行计算。 在荷载水平为20%的情况下,一个对角线足以通过系统中的压力移动节点荷载。 在荷载为40%的情况下,在第二个对角线上产生张力。 两条对角线都显示出屈服行为。 但是它们足以在没有水平支座的情况下稳定系统。 该支座仅在60%的荷载作用下有效。
在其他荷载增量中完成再分配效果。 在节点的总变形量为10.01 mm,现在该节点量被确定在框架节点处(考虑Z-比值)。
在计算过程中,各个荷载增量的变形分布(默认)显示在图表中。 如果变形处于允许的范围内,则杆变为绿色。 在大多数情况下红杆表示旋转太大(0弧度或者更大)。 计算完毕后可以在“计算参数”对话框的“计算图”选项卡中进行详细评估。
框架节点与塑性材料的作用
由钢管制成的框架由垂直荷载加载。 该面积通过面框交点建模,用于框架节点的塑性分析。 各向同性的塑性材料表面: 当屈服应力达到235 N /mm²时,应力不会继续增大。
RF-MAT NL附加模块用于分析非线性材料的行为。 再次施加5个荷载增量。 等效应力的计算结果表明在各个荷载水平上的塑化过程。 为了评估塑性分析,应选择应力分布“ Constant on elements”(另请参见知识库: 平滑选项)。
小结
本文展示了计算荷载增量的一些简单示例。 这种方法基本上适用于敏感系统或考虑较大的变形,但也可用于对重分布或非线性效应的结构行为的具体分析。
进行非线性计算时,必须要有足够多的迭代次数。 如果在该极限范围内没有收敛,计算结束时会显示相应的信息。 然后可以访问不完整分析的结果来识别问题或调整计算参数。
在打印报告中可以记录各个荷载增量的结果图形,从而更好地理解结构分析。