在正常使用极限状态下，主要检查变形并与容许的极限变形进行比较。为了使截面尺寸满足容许的极限变形要求，需要对杆件截面进行相应的设计。为此，RFEM 6 和 RSTAB 9 提供了一种自动化的截面优化功能，本文将对其进行说明。
应用范围
正常使用极限状态下的截面优化功能适用于以下模块：
- 钢结构设计
- 木结构设计
- 铝合金结构设计
该功能支持程序中所有可用的设计标准。
在程序中的输入
在表格中切换到相应设计模块的 输入数据 → 截面 选项卡。
在“使用其他截面进行优化”列中，为所有需要优化的截面选择“优化”选项。
现在可以开始进行设计。程序会自动确定最经济的截面。设计完成后，您可以检查优化后的截面，并在必要时将其直接应用到模型中。
工作原理
正常使用极限状态下的截面优化与承载能力极限状态类似，采用迭代方式进行。利用结构分析中得出的现有内力和变形进行设计验算。如果验算不满足，截面将会增大。反之，如果所有验算均满足，截面将会减小。在此过程中，内力和变形不会重新计算，因此这种方法尤其对于非线性系统而言是一种近似解，但在常规情况下对于初步设计来说已经足够。
在正常使用极限状态下，其特殊之处在于截面属性并不直接出现在验算公式中，因为这里仅将存在的变形与容许变形进行比较。
为解决此问题，验算公式中引入了一个系数 α，该系数表示了优化后截面的惯性矩与初始截面惯性矩的比值。最终，验算利用率会乘以该系数。
对于一般情况（在合轴方向上的变形验算），系数 α 的计算公式如下。
对于在局部轴线方向上的变形验算，表达式简化为：
特殊情况
正常使用极限状态下的截面优化需满足两个前提条件。如果其中任何一个条件未满足，则不会对相关杆件或验算项进行优化。条件如下：
- 选择了变形参照“变形后的节段端点”
变形参照“未变形系统”不适用于截面优化。原因是，例如在多高层建筑中，杆件的总变形主要由建筑物的整体倾斜所决定。单个截面的增大对这种变形影响很小，因此在这种情况下进行优化往往会导致不合理的结果。
- 截面无起拱
定义了起拱的杆件将被排除在截面优化之外。
