计算完成后，您可以在模块窗口中或以图形方式在结构模型中对荷载步的结果进行评估。
计算结果包括面的变形、应力、内力，以及实体的变形和应力。 可以将每个荷载步的结果组合导出到 RFEM 中。 您可以在其他 RFEM 附加模块中进行设计。
附加模块的所有输入数据和结果都包含在全局 RFEM 打印报告中。
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本文将向您展示如何在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中对索结构进行建模和设计。
本文阐述并解释了索的抗弯刚度对其内力的影响。 本文还介绍了如何减少这种影响的方法。
规范 [1] 中的 ASCE 7-22 部分。 12.9.1.6 规定了在进行抗震设计的模态反应谱分析时应考虑 P-delta 效应的情况。 在 NBC 2020 [2] 的 Sent. 4.1.8.3.8.c 仅给出了一个简短的要求，即考虑重力荷载与变形结构的相互作用引起的侧移效应。 在某些情况下，进行地震分析时必须考虑二阶效应，也称为 P-delta。
本文介绍了结构动力学的基本概念及其在结构抗震设计中的作用。 着重于以浅显易懂的方式对技术问题进行说明，以便即使没有太深技术基础的读者也可以快速深入地理解该主题。
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计算完成后，您可以在模块窗口中或以图形方式在结构模型中对荷载步的结果进行评估。
计算结果包括面的变形、应力、内力，以及实体的变形和应力。 可以将每个荷载步的结果组合导出到 RFEM 中。 您可以在其他 RFEM 附加模块中进行设计。
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每一荷载步计算都连续进行。 在计算以后的荷载步时，可以考虑上一个荷载步的永久(塑性)变形。 这样也可以在考虑结构地形的情况下进行计算。
各个步的荷载在整个计算过程中被叠加（根据符号）。 用户可以自由选择分析方法（一阶、二阶、 大变形和超临界分析）。 此外，该模块还管理着计算的全局设置。
在 RFEM 中定义整个模型并施加荷载后，可以在 1.1 基本数据窗口中输入荷载步和描述。
在窗口 1.2 荷载中，您可以将不同的荷载增量分配荷载工况或荷载组合。 并且可以乘以一个荷载系数。
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- 荷载增量定义简单
- 荷载工况和荷载组合的荷载增量简单分配
- 考虑上一个荷载增量的塑性变形（各向同性强度属性）
- 数值和图形显示各个荷载增量的结果（变形、支座反力、内力、应力、应变等）
- 详细的打印报告包括所有荷载增量的结果文档
